"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

کمپر چیست؟ ویژگی‌های کمپر یا کاروان مسافرتی

نویسنده: fatemeh
۶ مهر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
کمپر چیست؟ ویژگی‌های کمپر یا کاروان مسافرتی

آیا تا به حال به این فکر کرده‌اید که از روزمرگی فاصله بگیرید و با خانه‌ی متحرک خود، به قلب طبیعت بزنید؟ تصورش را بکنید که صبح از خواب بیدار می‌شوید و منظره‌ی روبرویتان، سواحل نیلگون خلیج فارس یا قلل سپیدپوش زاگرس است. دیگر نیازی به رزرو هتل، بستن چمدان و نگرانی بابت پیدا کردن محل اقامت نیست. این رؤیا، با داشتن یک کمپر به حقیقت می‌پیوندد. کمپر یا کاروان مسافرتی، صرفاً یک وسیله نقلیه نیست؛ بلکه سبک جدیدی از زندگی و سفر است که به شما آزادی و انعطاف‌پذیری بی‌نظیری می‌دهد.

اما برای یک خریدار تازه‌کار، ورود به این دنیای جذاب می‌تواند کمی پیچیده باشد. "کمپر چیست؟" "کدام نوع آن برای من مناسب است؟" "چه ویژگی‌هایی را باید در نظر بگیرم؟" این‌ها سؤالاتی هستند که ذهنتان را مشغول می‌کنند. در این مطلب از پایه یک ما به طور کامل به این سؤالات پاسخ می‌دهیم و شما را با تمام جنبه‌های خرید و ویژگی‌های یک کمپر مسافرتی ایده‌آل در ایران آشنا می‌کنیم. از انواع مختلف تا ریزترین جزئیات فنی، همه چیز را پوشش می‌دهیم تا با دانش کافی، بهترین انتخاب را داشته باشید.

کمپر و کاروان مسافرتی؛ از مفهوم تا واقعیت

کمپر، که با نام‌های دیگری مانند موتورهوم، کاروان یا ون کمپر نیز شناخته می‌شود، به هر نوع وسیله نقلیه‌ای گفته می‌شود که برای تسهیل سفر و اقامت طراحی شده است. این خودروها حداقل امکانات لازم برای زندگی را در خود جای داده‌اند؛ از تخت‌خواب و محل استراحت گرفته تا آشپزخانه کوچک و سرویس بهداشتی. این مفهوم از یک خودروی ساده که فقط فضای خواب دارد، تا اتوبوس‌های لوکسی که تمام امکانات یک آپارتمان را فراهم می‌کنند، گسترش یافته است.

تاریخچه این وسایل نقلیه به اواخر قرن نوزدهم برمی‌گردد، زمانی که اولین نمونه‌های اولیه برای مسافرت‌های تفریحی ساخته شدند. اما در دهه‌های اخیر، با افزایش تمایل مردم به سبک زندگی آزاد و طبیعت‌گردی، کمپرها به اوج محبوبیت خود رسیده‌اند. امروزه در ایران نیز کمپرها جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده‌اند و بسیاری از علاقه‌مندان به سفر، اقدام به ساخت یا خرید این خودروها می‌کنند.

ویژگی‌های کلیدی کمپر یا کاروان مسافرتی

ویژگی‌های یک کمپر خوب بسته به نوع طراحی، ابعاد و هدف استفاده متفاوت است، اما برخی خصوصیات وجود دارند که در هر شرایطی اهمیت ویژه‌ای دارند و کیفیت سفر شما را به شکل چشمگیری ارتقا می‌دهند.

فضای خواب و استراحت 🛌

یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌های کمپر، فضای خواب راحت و ایمن است. این فضا می‌تواند شامل تخت‌های ثابت، تخت‌های تاشو، تخت‌های بالا رونده یا حتی فضای نشیمن قابل تبدیل به تخت باشد. در طراحی‌های مدرن، تلاش می‌شود تا با استفاده بهینه از فضا، امکان خوابیدن برای حداقل ۲ تا ۴ نفر فراهم شود.

سیستم برق

قلب تپنده هر کمپر، سیستم برق آن است. این سیستم معمولاً شامل باتری‌های ثانویه، پنل‌های خورشیدی، اینورتر و شارژر باتری می‌شود. یک سیستم برق قوی به شما اجازه می‌دهد از لوازم برقی مثل یخچال، روشنایی، پمپ آب و شارژرها بدون نگرانی استفاده کنید. برای مثال، در سفر به کویرهای ایران که دسترسی به برق شهری وجود ندارد، پنل‌های خورشیدی یک نجات‌دهنده واقعی هستند.

سیستم آب

مخازن آب تمیز و آب خاکستری (فاضلاب) از اجزای اصلی یک کمپر هستند. حجم این مخازن بسته به نیاز شما و تعداد سرنشینان متغیر است. برای مثال، برای یک خانواده چهار نفره که قصد سفر چند روزه دارند، مخزن آب حداقل ۱۰۰ لیتری ضروری به نظر می‌رسد تا دغدغه تأمین آب در جاده‌های دورافتاده را نداشته باشند.

تجهیزات آشپزخانه

حداقل امکانات پخت‌وپز شامل یک اجاق گاز، سینک کوچک و یک یخچال مسافرتی است. این تجهیزات به شما امکان می‌دهند غذای خود را در هر مکانی آماده کنید و در هزینه‌های سفر صرفه‌جویی چشمگیری داشته باشید.

سیستم گرمایش و سرمایش

سفر در مناطق سردسیر مثل جاده‌های کوهستانی در فصل پاییز یا زمستان، بدون بخاری درجا دشوار است. همچنین برای مقابله با گرمای تابستان در مناطق جنوبی کشور، کولر درجا یا حتی یک تهویه مطبوع کارآمد ضروری است. این سیستم‌ها به شما اجازه می‌دهند در هر آب‌وهوایی، دمای داخل کمپر را کنترل کنید.

انواع کمپر؛ از ون‌های کوچک تا اتوبوس‌های عظیم‌الجثه

کمپرها در انواع مختلفی تولید و ساخته می‌شوند که هر کدام برای سبک خاصی از سفر و نیازهای متفاوتی مناسب هستند. شناخت این دسته‌بندی‌ها به شما کمک می‌کند تا بهترین گزینه را متناسب با بودجه و برنامه سفر خود انتخاب کنید.

ون کمپر

ون کمپر یکی از محبوب‌ترین انواع کمپر در ایران و جهان است. این خودروها معمولاً بر پایه ون‌های تجاری مانند ون‌های مرسدس بنز، فولکس واگن یا حتی خودروهای تولید داخل مانند ون‌های وانا و ون‌های سیبا موتور ساخته می‌شوند. ون کمپرها به دلیل اندازه مناسب و مانورپذیری بالا، برای سفرهای شهری و جاده‌های باریک ایده‌آل هستند. آن‌ها معمولاً دارای آشپزخانه کوچک، تخت‌خواب و فضای نگهداری هستند، اما اغلب از سرویس بهداشتی کامل برخوردار نیستند.

موتورهوم یا کاروان موتوری

این نوع کمپرها بزرگ‌ترین و لوکس‌ترین نمونه‌ها هستند که اغلب از شاسی اتوبوس یا کامیون‌ های سنگین ساخته می‌شوند. آن‌ها امکاناتی شبیه به یک خانه کامل دارند، از جمله حمام، آشپزخانه بزرگ، و اتاق‌خواب‌های مجزا. رانندگی با این مدل‌ها به دلیل ابعاد بزرگشان در جاده‌های باریک و پرپیچ‌وخم ایران کمی دشوار است، اما راحتی بی‌نظیری را فراهم می‌کنند. کمپر‌های ساخته شده بر پایه کامیونت‌ ایسوزو، فوتون یا اتوبوس‌های قدیمی بنز است.

اتوبوس کمپر

اتوبوس کمپر به خودروهای بزرگی اطلاق می‌شود که بر پایه اتوبوس‌های مسافربری ساخته شده‌اند. این کمپرها به دلیل فضای بسیار زیاد، امکانات کامل یک خانه را فراهم می‌کنند. از آشپزخانه بزرگ با اجاق گاز و یخچال گرفته تا سرویس بهداشتی و حمام، تخت‌خواب‌های بزرگ و حتی فضای نشیمن مجزا. این نوع کمپر بیشتر برای اقامت‌های طولانی‌مدت و سفرهای گروهی مناسب است.

کاروان یدک‌کش

کاروان مسافرتی در واقع یک وسیله نقلیه مجزا است که توسط خودروی دیگری (معمولاً یک شاسی‌بلند یا وانت) یدک کشیده می‌شود. این کاروان‌ها در اندازه‌های مختلفی موجود هستند و از امکانات کامل یک خانه برخوردارند. بزرگ‌ترین مزیت آن‌ها این است که می‌توانید کاروان را در محل کمپینگ پارک کنید و با خودروی خود به گشت و گذار بپردازید.

مزایا و معایب سفر با کمپر؛ سفر رویایی یا چالش‌های واقعی؟

سفر با کمپر تجربه‌ای منحصر به فرد است، اما مانند هر سبک سفر دیگری، مزایا و معایب خاص خود را دارد که باید قبل از هرگونه تصمیمی به آن‌ها توجه کنید.

مزایا

آزادی و انعطاف‌پذیری: شما می‌توانید در هر زمان و مکانی توقف کنید، مسیر خود را تغییر دهید و از برنامه‌های سفر سخت و از پیش تعیین شده رها شوید. 🗺️

صرفه‌جویی در هزینه‌ها: با داشتن آشپزخانه و محل اقامت شخصی، دیگر نیازی به پرداخت هزینه برای هتل و رستوران‌های گران‌قیمت ندارید.

راحتی و امنیت: خانه‌ی شما همیشه همراهتان است. می‌توانید در هر لحظه استراحت کنید، از سرویس بهداشتی شخصی استفاده کنید و از امنیت وسایل و خانواده خود مطمئن باشید.

نزدیکی به طبیعت: با کمپر می‌توانید به دورافتاده‌ترین نقاط و بکرترین مناطق سفر کنید و شب را در دل کویر، کنار دریا یا در جنگل‌های شمال به صبح برسانید. 🏕️

معایب

هزینه اولیه بالا: خرید یا ساخت یک کمپر می‌تواند گران باشد. علاوه بر هزینه خود خودرو، هزینه تجهیز و بازسازی آن نیز قابل توجه است.

مصرف سوخت: کمپرها به دلیل وزن و ابعاد بزرگ، معمولاً مصرف سوخت بالاتری نسبت به خودروهای معمولی دارند. در نظر گرفتن این نکته در سفر‌های طولانی‌مدت به ویژه با توجه به قیمت سوخت در ایران ضروری است.

محدودیت‌های رانندگی و پارکینگ: رانندگی با یک کمپر بزرگ در جاده‌های باریک، سربالایی‌های شدید یا ترافیک شهرهای بزرگ ایران می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. پیدا کردن جای پارک مناسب نیز یکی دیگر از معضلات است. برای مثال، در مسیرهای کوهستانی مثل جاده هراز یا چالوس، مانور دادن با یک اتوبوس کمپر بزرگ نیازمند مهارت و دقت بالایی است.

نگهداری و تعمیرات: نگهداری از یک کمپر، از نظر فنی و تجهیزات داخلی می‌تواند پرهزینه و پیچیده باشد. پیدا کردن تعمیرکار متخصص برای تجهیزات کمپر در تمام شهرهای ایران نیاز به تحقیق و برنامه‌ریزی دارد.

نکات حیاتی برای خرید کمپر؛ نو، دست‌ساز یا دست‌دوم؟

خرید یک کمپر، یک تصمیم بزرگ و پرهزینه است و باید با دقت و تحقیق کامل انجام شود. در ایران، گزینه‌های شما به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند: کمپرهای نو و شرکتی، کمپرهای دست‌ساز و کمپرهای دست‌دوم.

کمپرهای نو و شرکتی

این کمپرها توسط شرکت‌های متخصص در این زمینه ساخته و عرضه می‌شوند. معمولاً دارای استانداردهای ایمنی و کیفیت بالاتری هستند. تجهیزات آن‌ها به صورت حرفه‌ای نصب شده و دارای گارانتی هستند. اما قیمت آن‌ها بالا است و تنوع مدل‌های شرکتی در ایران محدود است.

کمپرهای دست‌ساز (تبدیلی)

این نوع کمپرها بر پایه خودروهای مختلف توسط کارگاه‌های داخلی یا حتی خود افراد ساخته می‌شوند. امکان شخصی‌سازی کامل بر اساس نیاز و سلیقه شما وجود دارد. هزینه آن‌ها در مقایسه با مدل‌های شرکتی به مراتب کمتر است. کیفیت ساخت و نصب تجهیزات متفاوت است و به مهارت و تجربه سازنده بستگی دارد. برخی از این خودروها ممکن است در اخذ مجوزهای قانونی دچار مشکل شوند.

کمپرهای دست‌دوم

خرید یک کمپر دست‌دوم می‌تواند راهی برای ورود به این دنیای جذاب با بودجه‌ای کمتر باشد.

نکات مهم در خرید:

بررسی فنی دقیق: مهم‌ترین بخش خرید کمپر دست‌دوم، بررسی موتور، گیربکس و شاسی آن است. حتماً از یک مکانیک حرفه‌ای کمک بگیرید تا از سلامت خودرو مطمئن شوید.

بررسی تجهیزات داخلی: سیستم برق، آب، گاز و گرمایش را به دقت تست کنید. اطمینان حاصل کنید که مخازن آب نشتی ندارند و لوله‌کشی‌ها سالم هستند.

مدارک قانونی: از قانونی بودن کمپر و داشتن مجوزهای لازم اطمینان حاصل کنید. تغییر کاربری خودرو به کمپر نیازمند طی کردن مراحل قانونی در اداره راهنمایی و رانندگی است.

قیمت کمپر در ایران به عوامل زیادی بستگی دارد و نمی‌توان عدد دقیقی ارائه کرد. مواردی مانند سال ساخت خودروی پایه، نوع و برند تجهیزات نصب‌شده، کیفیت ساخت، امکانات رفاهی و حتی نوسانات بازار ارز، بر قیمت نهایی تأثیر مستقیم دارند.

جمع‌بندی

سفر با کمپر تجربه‌ای متفاوت از هر سفر سنتی است؛ این وسایل نقلیه سیار، ترکیبی از راحتی خانه و آزادی جاده هستند که به شما امکان می‌دهند مقصد و مسیر خود را با انعطاف کامل انتخاب کنید. کمپرها طیف گسترده‌ای دارند؛ از ون‌های کوچک و سبک که مناسب عبور از خیابان‌های شلوغ شهری‌اند، تا اتوبوس‌های بزرگ و لوکس که اقامت طولانی را آسان می‌کنند. در ایران، گرچه محدودیت‌ها و قوانین خاصی وجود دارد، اما علاقه به ساخت و شخصی‌سازی کمپرها روزبه‌روز افزایش می‌یابد و فرصت تبدیل خودرو به یک خانه متحرک را فراهم می‌کند. با شناخت نیازهای شخصی، بررسی امکانات و توجه به مزایا و محدودیت‌ها، هر سفر با کمپر می‌تواند تجربه‌ای منحصر‌به‌فرد، آزاد و پرماجرا باشد.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
FH AERO کشنده (2025)
% 0.04
23,990,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.5
20,000,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 2.5
16,400,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 1.94
15,800,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 3.26
2,850,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 5.84
2,900,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 1.57
7,100,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 1.45
7,700,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.33
3,050,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.33
3,000,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.32
3,100,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 2.67
3,650,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,500,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 1.41
7,200,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.11
9,390,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.11
9,290,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 1.81
9,000,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.22
7,650,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 2.74
7,500,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.13
7,800,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 2.88
7,500,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 2.43
7,600,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.17
6,010,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.43
2,310,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.42
2,400,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 2.36
3,900,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 1.55
6,550,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.7
7,150,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 1.94
2,100,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.52
1,950,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,540,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.39
2,590,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,930,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.33
2,980,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,550,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.28
7,900,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 2.12
7,700,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.15
6,710,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.13
7,590,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,360,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,600,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 2.37
8,200,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 3.62
8,250,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 2.51
7,750,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 2.82
7,300,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 2.61
8,250,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 2.51
7,750,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 3.09
7,000,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 2.32
12,800,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,350,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 2.54
11,700,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 1.62
6,900,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,100,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.41
2,460,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.39
2,560,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 1.34
6,800,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,690,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.47
2,140,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,070,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,880,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 1.74
17,500,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.09
10,590,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 1.03
10,800,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.12
8,610,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
16,990,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.93
5,400,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 2.52
6,500,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.15
6,790,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 5.6
2,450,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.19
4,250,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 0.79
6,350,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.66
6,100,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 1.2
4,200,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
5,760,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 2.56
2,800,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 3
2,750,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 4.69
2,900,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 1.2
7,600,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 2.51
4,500,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 2.66
4,250,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.29
3,440,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 2.58
8,350,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
1,990,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت