پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

انواع ماشین سنگین حفاری

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۱۵ شهریور ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
انواع ماشین سنگین حفاری
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

در عصر حاضر، ماشین‌های سنگین حفاری به عنوان ستون فقرات صنایع ساخت‌وساز، معادن، نفت و گاز و تأسیسات زیربنایی شناخته می‌شوند. این ماشین‌آلات با ترکیب قدرت، دقت و فناوری پیشرفته، امکان انجام عملیات حفاری در مقیاس‌های گسترده و در شرایط چالش‌برانگیز را فراهم کرده‌اند. در این مقاله از پایه یک به بررسی انواع ماشین‌های سنگین حفاری، کاربردهای آن‌ها در صنایع مختلف، فاکتورهای مهم در انتخاب و نکات ایمنی ضروری در استفاده از این تجهیزات می‌پردازیم.

انواع ماشین سنگین حفاری

ماشین‌آلات حفاری انواع مختلفی دارند و هر کدام برای انجام وظیفه‌ای مشخص طراحی شده‌اند. این تجهیزات بسته به نوع کاربری، میزان قدرت و شیوه عملکرد، در دسته‌بندی‌های گوناگون قرار می‌گیرند.

بیل مکانیکی

بیل مکانیکی یکی از پرکاربردترین ماشین‌آلات سنگین در پروژه‌های حفاری و عمرانی است. این دستگاه از یک کابین گردان، بازوی متحرک و باکت تشکیل شده است که امکان حفاری، خاک‌برداری، تخریب و بارگیری کامیون‌ ها را فراهم می‌کند.

بیل مکانیکی در مدل‌های زنجیری و چرخ لاستیکی تولید می‌شود که بسته به نوع زمین و شرایط پروژه، انتخاب می‌گردد. بیل مکانیکی زنجیری برای زمین‌های ناهموار و سست کاربرد بیشتری دارد، در حالی که نوع چرخ لاستیکی سرعت جابه‌جایی بالاتری داشته و مناسب پروژه‌های شهری است.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های بیل مکانیکی، قابلیت نصب الحاقاتی مانند چکش هیدرولیکی، ریپر یا حتی دریل حفاری است که آن را به یک ماشین چندمنظوره تبدیل می‌کند. به همین دلیل، در پروژه‌های راه‌سازی، سدسازی، استخراج معادن و حتی عملیات تخریب شهری، نقشی کلیدی ایفا می‌کند.

بیل مکانیکی

بکهو لودر

بکهو لودر ترکیبی از بیل مکانیکی و لودر است. در قسمت جلو دارای باکت لودر و در قسمت عقب مجهز به بازوی حفاری مشابه بیل مکانیکی است. این دستگاه بهترین گزینه برای پروژه‌هایی است که نیاز به هر دو عملیات حفاری و بارگیری دارند. بکهو لودرها در پروژه‌های شهری، لوله‌گذاری، کابل‌کشی زیرزمینی و عملیات ساختمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

بکهو لودر

ترنچر

خندق‌کن یا ترنچر یک دستگاه حفاری سنگین است که برای حفاری شیارهای طولانی و نسبتاً باریک در زمین طراحی شده است. برخلاف بیل مکانیکی که خندق را به صورت کلی و نامنظم ایجاد می‌کند، ترنچرها خندقی دقیق، باریک و هم‌سطح با عرض مشخص به وجود می‌آورند.

این دستگاه به‌طور گسترده در پروژه‌های زیرساختی برای نصب عناصر زیرزمینی استفاده می‌شود:

  • برای انتقال خطوط لوله آب، گاز و فاضلاب
  • کابل‌های برق و فیبر نوری
  • سیستم‌های زهکشی

ترنچرها در دو نوع زنجیری و دیسکی وجود دارند. نوع زنجیری شبیه اره زنجیری بزرگ عمل کرده و برای زمین‌های نرم و متوسط مناسب است، در حالی که نوع دیسکی با تیغه‌های بزرگ و سخت، توانایی حفاری در زمین‌های سنگی را دارد.

ترنچر

دکل حفاری چرخشی

دکل حفاری چرخشی بیشتر در عملیات حفاری عمیق مانند اکتشاف نفت و گاز، حفر چاه‌های آب و پروژه‌های ژئوتکنیک استفاده می‌شود. این ماشین با بهره‌گیری از مته‌های بزرگ و قدرتمند، توانایی نفوذ به لایه‌های سخت زمین را دارد.
عملکرد این دستگاه بر اساس چرخش مته و فشار هیدرولیکی یا مکانیکی است که باعث خرد شدن سنگ و خاک می‌شود. یکی از مزایای این دستگاه، سرعت بالا و دقت مناسب در حفر چاه‌های عمیق است.

دکل حفاری چرخشی

دستگاه‌های حفاری دورانی-ضربه‌ای

این دستگاه‌ها از ترکیب دو روش حفاری چرخشی و ضربه‌ای بهره می‌برند. به این صورت که مته ضمن حرکت چرخشی، به‌طور همزمان ضربات پی‌درپی به سطح زمین وارد می‌کند و این امر باعث تسهیل نفوذ به لایه‌های سخت و مقاوم خاک و سنگ می‌شود.

این روش در محیط‌های سنگی و سخت کارایی بالایی دارد و به دلیل تلفیق دو تکنیک حفاری، عملکرد و بازدهی بهتری نسبت به روش‌های صرفاً چرخشی ارائه می‌دهد. به همین دلیل این در پروژه‌های معدنی، اکتشاف معادن و جست‌وجوی منابع زیرزمینی مورد توجه قرار دارند.

دستگاه‌های حفاری دورانی-ضربه‌ای

دستگاه‌های حفاری روتاری

حفاری روتاری یکی از مؤثرترین روش‌ها در صنعت نفت و گاز است. این روش با استفاده از مته‌های چرخان و سیستم گردش گل حفاری، قادر است به عمق صدها و حتی هزاران متر در زیر سطح زمین نفوذ کند.

گل حفاری در این فرآیند نقشی کلیدی ایفا می‌کند؛ نه تنها با خنک‌کردن مته از دمای بالای ناشی از اصطکاک جلوگیری می‌کند، بلکه خرده‌سنگ‌های حاصل از حفاری را به سطح زمین منتقل می‌کند و با پوشش دیواره چاه، از ریزش آن جلوگیری کرده و پایداری چاه را تأمین می‌کند.

به دلیل توانایی بالا در انجام عملیات حفاری در اعماق زیاد و در شرایط ژئولوژیکی پیچیده، این ماشین‌ها به عنوان یکی از اساسی‌ترین تجهیزات در صنایع انرژی، به‌ویژه در استخراج نفت و گاز، شناخته می‌شوند.

دستگاه‌های حفاری روتاری
پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
FH AERO کشنده (2025)
% 0
24,000,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,540,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.06
15,690,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.07
14,800,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,590,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,460,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.34
2,940,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,260,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.35
2,880,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.33
2,980,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,560,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.27
3,740,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,510,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,260,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 1.28
7,100,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.11
9,300,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.11
9,290,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.12
8,610,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,190,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.14
7,260,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.13
7,700,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 0.14
7,200,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.14
7,300,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,660,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.17
6,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.44
2,300,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.42
2,390,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.53
3,820,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.15
6,510,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,100,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,060,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,210,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.6
1,650,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,940,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
1,990,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,490,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.83
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,900,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.29
3,460,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,700,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,800,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,540,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.15
6,700,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.26
7,600,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.38
2,590,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,350,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,460,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,410,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,590,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.13
8,010,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,560,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,560,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,040,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,560,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.15
6,710,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,190,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,460,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.09
11,010,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,810,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,090,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,340,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,440,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.15
6,710,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,700,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.46
2,150,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,080,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,890,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.06
17,410,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.09
10,600,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.09
10,690,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.12
8,300,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
17,000,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.19
5,350,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,300,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.15
6,760,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.45
2,230,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 2.76
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1.82
6,150,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.69
6,000,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 2.83
4,000,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
5,860,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 1.82
2,700,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.38
2,640,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.79
2,750,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.13
7,510,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.23
4,390,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,200,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.28
3,540,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.12
8,250,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,000,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,810,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,010,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات