"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

بررسی و مقایسه کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

نویسنده: کارشناس سئو ۲
مرداد ۱۵, ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
بررسی و مقایسه کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

کشنده‌های رنو تی ۵۲۰ و ولوو اف اچ ۵۰۰، از نام‌های معتبر در بازار خودروهای تجاری ایران هستند که هر دو به عنوان گزینه‌هایی قدرتمند و محبوب در بین ناوگان‌های حمل‌ونقل شناخته می‌شوند. رنو با سابقه طولانی در تولید کشنده‌های پرقدرت اروپایی و ولوو با تکنولوژی روز دنیا، هر کدام قابلیت‌ها و ویژگی‌های متمایزی دارند که انتخاب بین آن‌ها را چالش‌برانگیز می‌کند.

در این مقاله از پایه یک به بررسی جامع این دو مدل از جنبه‌های فنی، مصرف سوخت، ابعاد، طراحی ظاهری و داخلی، امکانات و مزایا خواهیم پرداخت تا خریداران و علاقه‌مندان بتوانند تصمیمی آگاهانه و متناسب با نیازهای خود بگیرند.

مقایسه مشخصات فنی کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

در بخش مشخصات فنی، کشنده رنو تی ۵۲۰ از موتور ۱۲.۸ لیتری DXi11 بهره می‌برد که توان ۵۲۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۰۰ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. این موتور با استانداردهای آلایندگی Euro 6 سازگار بوده و مجهز به سیستم تزریق سوخت پیشرفته است که عملکردی قابل‌اطمینان در شرایط مختلف کاری ارائه می‌کند. گیربکس این مدل از سری معروف I-Shift ولوو بهره می‌برد. معمولاً ۱۲ سرعته اتوماتیک یا دستی است که انتقال نیرو را به شکلی نرم و بهینه انجام می‌دهد. این ترکیب موتور و گیربکس باعث شده رنو تی ۵۲۰ برای باربری‌های سنگین و مسافت‌های طولانی انتخابی مناسب باشد.

از سوی دیگر، کامیون کشنده ولوو FH500 به موتور ۱۳ لیتری ۵۰۰ اسب‌بخاری مجهز است که گشتاور ۲۵۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این موتور نیز با استاندارد Euro 5 سازگاری کامل دارد و در کنار گیربکس هوشمند I-Shift ولوو، راندمان سوخت و تجربه رانندگی بهتری فراهم می‌کند. تکنولوژی پیشرفته ولوو در مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلایندگی، از ویژگی‌های بارز این مدل به شمار می‌آید. ولوو FH500 بیشتر به رانندگان و شرکت‌هایی توصیه می‌شود که به دنبال ترکیب قدرت و فناوری نوین هستند.

مقایسه مصرف سوخت کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

در مصرف سوخت، هر دو کشنده رنو تی ۵۲۰ و ولوو FH500 با تمرکز بر بهینه‌سازی مصرف طراحی شده‌اند، بر اساس اطلاعات رسمی، رنو تی ۵۲۰ در شرایط بهینه می‌تواند به مصرف متوسط حدود ۳۰ تا ۳۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد که این رقم تحت تاثیر عوامل متعددی مانند نوع بار، شرایط جاده و سبک رانندگی متغیر است. رنو با به‌کارگیری فناوری‌های پیشرفته در موتور و سیستم‌های کنترل، تلاش کرده مصرف سوخت را تا حد امکان کاهش دهد.

ولوو FH500 نیز با بهره‌گیری از گیربکس هوشمند I-Shift و فناوری‌هایی مثل I-Save و I-Cruise، مصرف سوخت را بهینه می‌کند و در شرایط عملیاتی معمول، مصرفی در محدوده مشابه رنو دارد. البته شرکت ولوو اعلام کرده که با این تکنولوژی‌ها می‌توان مصرف سوخت را تا ۷ تا ۱۰ درصد کاهش داد، اما همانند رنو، این اعداد به عوامل محیطی و عملکرد راننده بستگی دارد.

در نهایت، باید توجه داشت که مصرف سوخت کشنده‌ها تحت تاثیر متغیرهای زیادی است و نمی‌توان عدد دقیقی برای همه شرایط ارائه داد. عواملی مانند شیب مسیر، ترافیک، وضعیت فنی خودرو و تجهیزات نصب‌شده روی کشنده نقش مهمی در این موضوع دارند. لذا اعداد اعلام‌شده بیشتر به‌عنوان شاخص‌های تقریبی و قابل مقایسه در نظر گرفته می‌شوند.

مقایسه مصرف سوخت کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

مقایسه ابعاد و اندازه کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو FH500

در بخش مقایسه ابعاد و اندازه، کشنده‌های رنو تی ۵۲۰ و ولوو FH500 هر دو با ابعادی متناسب برای حمل بارهای سنگین و فراهم کردن فضای کافی برای راننده طراحی شده‌اند.

کشنده رنو تی ۵۲۰ دارای طول حدود ۶۲۰۰ میلی‌متر، عرض ۲۵۵۰ میلی‌متر و ارتفاع کابین در حدود ۳۶۰۰ میلی‌متر است. فاصله محوری این مدل بین ۳۶۰۰ تا ۳۸۰۰ میلی‌متر متغیر است که به نسخه و کابین بستگی دارد. این ابعاد به رنو تی ۵۲۰ امکان می‌دهد ضمن داشتن فضای کافی برای راننده، در مسیرهای مختلف، چه شهری و چه جاده‌ای، به خوبی مانور دهد و شرایط کاربری متنوع را پوشش دهد.

از سوی دیگر، کشنده ولوو FH500 با طول ۵۸۹۰ میلی‌متر، عرض ۲۵۵۰ میلی‌متر و ارتفاع حدود ۴۰۳۰ میلی‌متر، کمی جمع‌وجورتر طراحی شده است. فاصله محوری این مدل حدود ۳۷۰۰ میلی‌متر است. این ابعاد باعث شده ولوو برای مسیرهای دارای محدودیت‌های ارتفاعی و عبور و مرور در فضاهای تنگ‌تر مناسب‌تر باشد، بدون آنکه فضای داخلی راننده به شکل قابل‌توجهی کاهش یابد.

نگاهی به تفاوت‌های کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰ در طراحی ظاهری

کشنده‌های رنو T520 و ولوو FH500 هر کدام زبان طراحی منحصربه‌فردی دارند که بازتاب‌دهنده فلسفه و سبک برندشان است. کشنده رنو تی ۵۲۰ با خطوطی نرم و فرم‌هایی روان، ظاهر مدرن و جذابی دارد که بر کارایی و آیرودینامیک بهینه تاکید می‌کند. جلوپنجره‌های یکپارچه و خاص رنو همواره ظاهر این محصولات را از مدل‌های هم‌رده و مشابه متمایز کرده است. طراحی کابین به گونه‌ای است که علاوه بر زیبایی، به کاهش مقاومت هوا کمک کرده و مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد.

در مقابل، کشنده ولوو FH500 با طراحی ظاهری ساده‌تر اما با تمرکز ویژه بر ارگونومی و دید راننده ساخته شده است. فرم بدنه در ولوو بیشتر به عملکرد و امنیت توجه دارد و خطوط صاف‌تر و طراحی متعادل، حس ثبات و قابلیت اطمینان را القا می‌کند. چراغ‌های جلو با نورپردازی LED و جلوپنجره‌ای با طرحی نسبتا مینیمال، نمایی کلاسیک‌تر اما در عین حال مدرن به کامیون کشنده می‌دهد.

به طور کلی، رنو تی ۵۲۰ با ظاهر چشم‌گیرتر و آیرودینامیک برجسته، گزینه‌ای برای کسانی است که به طراحی مدرن اهمیت می‌دهند، در حالی که ولوو FH500 با طراحی عملی و کارآمد، بیشتر روی عملکرد و راحتی راننده تمرکز کرده است.

تفاوت‌های فضای داخلی کشنده رنو T520 و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

فضای داخلی کشنده‌های رنو تی ۵۲۰ و ولوو FH500 هر دو برای رانندگان حرفه‌ای طراحی شده‌اند تا در سفرهای طولانی آسایش و کارایی را فراهم کنند. کابین رنو تی ۵۲۰ با تمرکز بر راحتی و فضای گسترده، دارای صندلی‌های ارگونومیک با تنظیمات چندگانه، تختخواب بزرگ و سیستم تهویه مطبوع کارآمد است. داشبورد با طراحی مدرن و دسترسی آسان به کلیدها و نمایشگرها، محیطی کاربردی و دلپذیر ایجاد کرده است. همچنین وجود محفظه‌های متعدد ذخیره‌سازی به بهینه‌سازی فضای داخل کابین کمک می‌کند.

در مقابل، کابین ولوو FH500 با تاکید بر فناوری و ارگونومی پیشرفته، محیطی با تجهیزات دیجیتال بیشتر ارائه می‌دهد. نمایشگرهای دیجیتال رنگی، سیستم کروز کنترل پیشرفته، فرمان چندمنظوره و صندلی‌های با پوشش باکیفیت از امکانات بارز این مدل هستند. فضای داخلی ولوو با نورپردازی هوشمند و عایق‌بندی صوتی مناسب، تجربه‌ای آرام و متمرکز برای راننده فراهم می‌آورد.

به طور کلی، رنو تی ۵۲۰ فضای گسترده‌تر و راحتی فیزیکی بیشتر را ارائه می‌دهد، در حالی که ولوو FH500 با فناوری‌های به‌روز و ارگونومی دقیق، محیطی مدرن‌تر و هوشمندتر فراهم کرده است.

مقایسه مزایای کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

در بخش مقایسه مزایا، کشنده‌های رنو تی ۵۲۰ و ولوو FH500 هر یک نقاط قوت خاصی دارند که آن‌ها را برای گروه‌های مختلف کاربران متمایز می‌کند. رنو تی ۵۲۰ با موتور پرقدرت ۵۲۰ اسب‌بخاری و فضای داخلی جادار، مناسب رانندگانی است که به دنبال کشنده‌ای توانمند با راحتی بالا برای سفرهای طولانی هستند. همچنین، طراحی آیرودینامیک و امکانات رفاهی گسترده، بهره‌وری عملیاتی را افزایش داده و شرایط کاری راننده را تسهیل می‌کند.

در مقابل، ولوو FH500 با فناوری‌های پیشرفته مثل گیربکس I-Shift و سیستم‌های هوشمند کمک راننده، رانندگی اقتصادی‌تر و ایمن‌تر را تضمین می‌کند. مصرف سوخت بهینه، تجهیزات مدرن و سیستم‌های ایمنی فعال، این کشنده را به گزینه‌ای مناسب برای شرکت‌هایی تبدیل کرده که علاوه بر قدرت، به کاهش هزینه‌های عملیاتی و افزایش ایمنی اهمیت می‌دهند.

به طور خلاصه، رنو تی ۵۲۰ بیشتر برای قدرت و راحتی فیزیکی راننده طراحی شده و ولوو FH500 بر فناوری و کاهش مصرف سوخت تمرکز دارد. انتخاب بین این دو، بستگی به اولویت‌های فنی، اقتصادی و نوع کاربری دارد.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

کشنده‌های رنو T520 و ولوو FH500 هر دو مجموعه‌ای از امکانات مدرن و کارآمد را ارائه می‌دهند. کشنده رنو تی ۵۲۰ با داشتن سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی پیشرفته، کروز کنترل، سیستم‌های کنترل پایداری و ترمز ABS، تمرکز خود را بر راحتی و ایمنی راننده گذاشته است. همچنین، وجود محفظه‌های ذخیره‌سازی متعدد و سیستم مدیریت کابین، کاربری بهینه را برای رانندگان فراهم می‌کند.

از سوی دیگر، ولوو FH500 با امکاناتی چون گیربکس اتوماتیک هوشمند I-Shift، سیستم‌های پیشرفته کمک راننده مانند هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و نمایشگرهای دیجیتال پیشرفته، سطح فناوری و ایمنی بالاتری را ارائه می‌دهد. سیستم‌های متصل به اینترنت و مدیریت ناوگان نیز از آپشن‌های قابل توجه این مدل به شمار می‌روند.

به طور کلی، رنو تی ۵۲۰ با تمرکز بر امکانات پایه و رفاه راننده، گزینه‌ای قابل اعتماد و کارآمد است، در حالی که ولوو FH500 با فناوری‌های نوین و سیستم‌های هوشمند، تجربه رانندگی مدرن‌تر و بهینه‌تری را فراهم می‌کند.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کشنده رنو تی ۵۲۰ و کشنده ولوو اف اچ ۵۰۰

رنو T520 بخریم یا ولوو FH500؟

در جمع‌بندی نهایی باید گفت که انتخاب میان کشنده‌های رنو تی ۵۲۰ و ولوو FH500 بسته به نیازهای کاری و اولویت‌های شما متفاوت است. اگر به دنبال کشنده‌ای با موتور پرقدرت، فضای داخلی جادار و راحتی فیزیکی بیشتر برای سفرهای طولانی هستید، رنو تی ۵۲۰ گزینه‌ای مناسب خواهد بود که امکانات رفاهی قابل‌توجهی را نیز ارائه می‌دهد. این مدل بیشتر مناسب رانندگانی است که به قدرت و آسایش اهمیت می‌دهند.

در سوی دیگر، ولوو FH500 با فناوری‌های پیشرفته مانند گیربکس هوشمند I-Shift، سیستم‌های کمک راننده و امکانات ایمنی مدرن، مصرف سوخت بهینه‌تر و تجربه رانندگی مدرن‌تر و بهتری را فراهم می‌کند. این کشنده برای شرکت‌ها و رانندگانی که به دنبال کاهش هزینه‌های عملیاتی، ایمنی بالاتر و فناوری نوین هستند، بهترین انتخاب است.

پیشنهاد می‌شود پیش از تصمیم‌گیری نهایی، شرایط کاری، نوع مسیر و بودجه نگهداری را به دقت بررسی کنید تا بهترین کشنده مطابق با نیازهای خاص خود را انتخاب نمایید. هر دو مدل در بازار ایران حضور فعال دارند و انتخاب هر کدام می‌تواند به ارتقای بهره‌وری و کیفیت حمل‌ونقل شما کمک کند.

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,510,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.62
16,100,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.34
14,850,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,590,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,440,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,260,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,560,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,510,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 3.03
9,600,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.73
8,200,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2020)
% 0.6
8,250,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 2.8
7,300,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.69
7,150,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.62
8,150,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 2.63
7,790,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.12
8,290,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,740,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,660,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 4.55
2,300,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 4.35
2,400,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.26
3,810,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.8
6,300,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,060,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,210,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.6
1,650,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,960,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
1,990,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,490,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.83
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.35
2,900,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.33
7,600,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,710,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,540,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 4.84
6,500,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.27
7,520,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.38
2,590,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,260,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,440,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,740,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,590,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 3.03
9,600,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,610,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,590,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.3
6,720,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,190,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,210,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.45
11,050,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,610,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,090,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,340,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,440,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.3
6,720,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,590,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.48
2,110,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,090,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,910,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.12
17,220,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.46
10,950,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.43
11,550,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.62
8,050,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
17,000,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.2
5,090,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,310,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 1.47
6,700,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 1.45
2,100,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 4.53
4,000,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 2.28
6,000,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 3.07
6,000,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 5.8
3,900,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,000,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 1.66
2,450,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 1.3
2,330,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.39
2,550,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.69
7,150,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,090,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,140,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.63
3,220,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.13
8,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,010,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,810,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت