پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

بررسی و مقایسه کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک ۵۶۰

نویسنده: کارشناس سئو ۲
مرداد ۱۸, ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
بررسی و مقایسه کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک ۵۶۰
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

کامیون‌های کشنده کامل دیزل (هانوان P9) و بایک X9 هردو در رده کشنده‌های بالای ۵۰۰ اسب بخار در ایران قرار می‌گیرند. بایک توسط بهمن دیزل و P9 توسط مجموعه تازه تاسیس کامل دیزل مونتاژ و به بازار کشور عرضه می‌شوند. شاید نتوان از نظر تجربه و سابقه حضور در بازار، شرکت‌های تولید‌ و عرضه ‌کننده این دو مدل را باهم مقایسه کرد. اما از آن‌جایی که این دو محصول از نظر قدرت، مشخصات فنی و امکانات رفاهی در سطحی مشابه یک‌دیگر قرار دارند، مقایسه‌ آن‌ها خالی از لطف نیست.

در این مقاله از پایه یک به سراغ مقایسه کامیون کشنده کامل ۵۶۰ و بایک ۵۶۰ رفته‌ایم و آن‌ها را در بخش‌های مشخصات فنی، مصرف سوخت، ابعاد و اندازه‌ها، طراحی ظاهری و داخلی، مزایا و معایب و همچنین امکانات و آپشن‌ها به‌طور کامل بررسی و مقایسه کرده‌ایم.

مقایسه مشخصات فنی کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک X9

کامیون کامل ۵۶۰ یا هانوان P9 مجهز به موتور ۶ سیلندر خطی دیزلی با حجم ۱۳ لیتر است که توان تولید ۵۶۰ اسب‌بخار قدرت و گشتاور ۲۵۰۰ نیوتن‌متر را دارد. این موتور از برند یوچای با فناوری توربوشارژر و اینترکولر همراه شده تا عملکرد بهینه و قدرت کافی برای حمل بارهای سنگین را فراهم کند.

گیربکس نصب‌شده روی این کشنده از برند FAST با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب بوده و سیستم آن نیز تمام اتوماتیک است. سیستم‌های ترمز پنوماتیک با ABS و ASR نیز ایمنی خودرو را افزایش می‌دهند. کابین کامل ۵۶۰ به‌گونه‌ای طراحی شده که فضای مناسبی برای راننده فراهم کند و راحتی او را در سفرهای طولانی تضمین نماید.

از سوی دیگر، کامیون بایک ۵۶۰ یا BAIC X9 نیز با موتور ۶ سیلندر خطی و حجم موتور مشابه با P9 کامل دیزل، قدرتی برابر با ۵۶۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این موتور از برند کامینز بوده و به فناوری توربوشارژر و سیستم‌های پیشرفته کنترل مصرف سوخت مجهز است. گیربکس ZF با ۱۲ اتوماتیک و ریتاردر هیدرولیک ۵ مرحله‌ای، رانندگی ایمن و تسلط کافی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

سیستم ترمز این خودرو نیز شامل ABS و ASR برای حفظ ایمنی در شرایط مختلف جاده‌ای است. طراحی کابین BAIC X9 با تاکید بر ارگونومی و رفاه راننده شکل گرفته است تا تجربه‌ای راحت در طول مسیر فراهم شود.

مقایسه مصرف سوخت کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون BAIC X9

مصرف سوخت در کامیون‌های کامل ۵۶۰ و بایک ۵۶۰ تحت تاثیر عوامل متعددی قرار دارد و نمی‌توان یک عدد ثابت برای آن تعیین کرد. شرایط جاده‌ای، وزن بار حمل‌شده، شیب مسیر و سبک رانندگی از جمله مهم‌ترین عوامل تاثیرگذار بر این مهم هستند.

هر دو کامیون به فناوری‌های نوین مانند توربوشارژر و سیستم‌های کنترل موتور مجهزند که به بهینه‌سازی مصرف سوخت کمک می‌کند. همچنین وضعیت نگهداری خودرو و تنظیمات فنی نیز نقش مهمی در میزان مصرف دارند. به همین دلیل، بررسی دقیق شرایط عملیاتی و تست عملکرد در مسیرهای واقعی، بهترین راه برای ارزیابی مصرف سوخت این دو مدل است.

مقایسه مصرف سوخت کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون BAIC X9

مقایسه ابعاد و اندازه کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک ۵۶۰

کشنده کامل ۵۶۰ دارای طولی برابر با ۶۴۲۵ میلی‌متر، عرض ۲۵۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۳۹۷۰ میلی‌متر است که طراحی آن برای بهینه‌سازی فضا و تسهیل در مانور در جاده‌های مختلف صورت گرفته است. فاصله محوری این مدل ۳۹۰۰ میلی‌متر بوده و وزن ناخالص مجاز آن به حدود ۴۵ تن می‌رسد که آن را برای حمل بارهای سنگین و طولانی‌مدت مناسب کرده است.

در مقابل، کامیون بایک ۵۶۰ (BAIC X9) دارای طولی حدود ۶۳۰۰ میلی‌متر، عرض ۲۵۵۰ میلی‌متر و ارتفاعی نزدیک به ۳۹۵۰ میلی‌متر است. فاصله محوری آن نیز ۳۸۰۰ میلی‌متر اعلام شده و وزن ناخالص مجاز ترکیبی آن به ۴۴ تن می‌رسد. این ابعاد نشان‌دهنده استانداردسازی در طراحی کامیون‌های سنگین برای بازار ایران است و تفاوت‌های چشمگیری در اندازه و وزن بین این دو مدل وجود ندارد.

نگاهی به تفاوت‌های کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک ۵۶۰ در طراحی ظاهری

طراحی ظاهری کامیون کامل ۵۶۰ ترکیبی از استحکام و ظرافت است که به‌خوبی نیازهای کاربردی ناوگان‌های حمل‌ونقل را پوشش می‌دهد. جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی و شبکه مشبک، علاوه بر خنک‌کنندگی مناسب موتور، ظاهری قدرتمند و به‌روز به خودرو می‌بخشد. چراغ‌های LED با طراحی مستطیلی شکل در دو طرف جلوپنجره نصب شده‌اند که علاوه بر زیبایی، دید مطلوبی را در شرایط نوری مختلف فراهم می‌کنند.

نمای جانبی این کامیون با خطوط صاف و ساده طراحی شده تا ضمن کاهش مقاومت هوا، حس پایداری و استحکام را منتقل کند. همچنین آینه‌های جانبی بزرگ با قابلیت تنظیم الکتریکی، دید وسیع و امنیت راننده را در مسیرهای طولانی فراهم می‌کنند.

از سوی دیگر، کامیون بایک ۵۶۰ (BAIC X9) نیز با ظاهری مدرن و کاربردی طراحی شده که تمرکز اصلی آن بر آیرودینامیک و کارایی بوده است. جلوپنجره بزرگ و برجسته این مدل با شبکه‌ای منظم و خطوط ساده، حس پویایی و قدرت را به نمایش می‌گذارد.

چراغ‌های جلوی LED کشیده و زاویه‌دار در کنار سپر مقاوم، ترکیبی از زیبایی و دوام را ایجاد کرده‌اند. طراحی کابین بایک X9 به گونه‌ای است که فضای داخلی وسیع‌تر و تهویه بهتری را در اختیار راننده می‌گذارد.

در کل، هر دو کامیون با زبان طراحی مدرن، جلوه‌ای حرفه‌ای و مناسب برای استفاده در ناوگان‌های حمل‌ونقل سنگین ارائه شده‌اند که به راحتی می‌توانند نیازهای مختلف کاربران را پاسخ دهند.

تفاوت‌های فضای داخلی کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک X9 560

فضای داخلی کامیون کامل ۵۶۰ با تمرکز بر راحتی و کارایی راننده طراحی شده است. کابین این مدل مجهز به صندلی‌های ارگونومیک با قابلیت تنظیم چندگانه است که در مسیرهای طولانی، خستگی راننده را به حداقل می‌رساند. داشبورد با طراحی منظم و دسترسی آسان به کنترل‌ها، استفاده راحت از امکانات مختلف خودرو را فراهم می‌کند. سیستم تهویه مطبوع قوی و عایق‌بندی مناسب کابین باعث حفظ دمای مطلوب و کاهش نویز محیط خارجی می‌شود که رانندگی را دلپذیرتر می‌کند.

در مقابل، فضای داخلی کامیون بایک ۵۶۰ (BAIC X9) نیز با طراحی ارگونومیک و مدرن ساخته شده است. صندلی‌های راحت با پوشش مناسب و تنظیمات گسترده، فضایی آرام برای راننده فراهم می‌کند. داشبورد مجهز به نمایشگرهای دیجیتال و سیستم‌های اطلاع‌رسانی، امکان کنترل بهتر و دقیق‌تر خودرو را به راننده می‌دهد. امکانات رفاهی شامل سیستم صوتی و فضای کافی برای نگهداری وسایل شخصی نیز در نظر گرفته شده است.

هر دو مدل در بخش داخلی سعی کرده‌اند تعادل مناسبی میان راحتی، فناوری و دسترسی به تجهیزات ایجاد کنند تا رانندگان تجربه‌ای مطمئن و راحت داشته باشند.

مقایسه مزایای کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک ۵۶۰

کامیون کامل ۵۶۰ با برخورداری از موتور قدرتمند ۵۶۰ اسب‌بخار و گشتاور بالا، یکی از گزینه‌های مناسب برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای طولانی محسوب می‌شود. طراحی کابین این کامیون با تمرکز بر ارگونومی و راحتی راننده، باعث کاهش خستگی در طول رانندگی می‌شود و امکانات رفاهی قابل قبولی دارد. سیستم‌های ایمنی مانند ABS و ASR، سطح امنیت راننده و خودرو را بالا می‌برند. در عین حال، نگهداری و تامین قطعات این مدل ممکن است در مقایسه با برخی رقبا با چالش‌هایی همراه باشد که برای ناوگان‌های بزرگ باید مدنظر قرار گیرد.

کامیون بایک ۵۶۰ یا BAIC X9 نیز با موتور قوی و بهره‌مندی از گیربکس ZF، عملکرد فنی قابل توجهی ارائه می‌دهد که برای حمل بارهای سنگین و استفاده در ناوگان‌های تجاری مناسب است. امکانات رفاهی و ایمنی در این مدل با استانداردهای روز هماهنگ است و شبکه خدمات پس از فروش گسترده‌تر بهمن دیزل، دسترسی بهتر به قطعات یدکی را تضمین می‌کند.

این امر می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را کاهش دهد و زمان توقف خودرو را به حداقل برساند. اما برخی رانندگان ممکن است طراحی داخلی ساده‌تر و امکانات کمتر لوکس‌تر را نسبت به مدل کامل ۵۶۰ ترجیح دهند. در نهایت انتخاب بین این دو مدل بر اساس نیازهای عملیاتی و اولویت‌های کاربری صورت می‌گیرد.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک ۵۶۰

کامیون کامل ۵۶۰ با امکانات متعددی طراحی شده تا رانندگی در مسیرهای طولانی را برای راننده آسان‌تر و ایمن‌تر کند. سیستم تهویه مطبوع قدرتمند، کروز کنترل برای حفظ سرعت ثابت، صندلی‌های ارگونومیک با قابلیت تنظیم چندگانه و سیستم ترمز پنوماتیک با ABS و ASR از جمله ویژگی‌های برجسته این مدل هستند.

همچنین داشبورد با طراحی راننده‌محور و صفحه نمایش دیجیتال، اطلاعات لازم را به صورت واضح در اختیار راننده قرار می‌دهد. این امکانات باعث افزایش ایمنی و راحتی در هنگام رانندگی می‌شوند و تجربه بهتری برای راننده فراهم می‌آورند.

در سوی دیگر، کامیون بایک ۵۶۰ (BAIC X9) نیز مجموعه‌ای از آپشن‌های کاربردی دارد که شامل سیستم تهویه مطبوع، کروز کنترل، سیستم‌های ایمنی ABS و ASR و داشبورد دیجیتال پیشرفته می‌شود. صندلی‌های راحت با پوشش مناسب و فضای ذخیره‌سازی کافی نیز در این مدل دیده می‌شود.

یکی از نقاط قوت بایک ۵۶۰، شبکه خدمات پس از فروش گسترده و دسترسی بهتر به قطعات یدکی است که نگهداری و تعمیرات را ساده‌تر می‌کند. مجموع این امکانات، رانندگی ایمن و راحت را در مسیرهای طولانی تضمین می‌کند و نیازهای ناوگان‌های مختلف را پوشش می‌دهد.

امکانات و آپشن‌‌های کامیون کامل ۵۶۰ و کامیون بایک ۵۶۰

کامل ۵۶۰ بخریم یا بایک ۵۶۰؟

انتخاب بین کامیون کامل ۵۶۰ و بایک ۵۶۰ بستگی مستقیم به نیازهای عملیاتی، بودجه و اولویت‌های کاربری دارد. کامل ۵۶۰ با موتور قدرتمند، طراحی ارگونومیک کابین و امکانات رفاهی قابل قبول، گزینه‌ای مناسب برای ناوگان‌هایی است که به دنبال ترکیبی از قدرت و راحتی با هزینه نگهداری معقول هستند. این مدل به‌ویژه برای مسیرهای طولانی و حمل بارهای سنگین طراحی شده و توانسته جایگاه خوبی در بازار کامیون‌های سنگین ایران پیدا کند.

از سوی دیگر، بایک ۵۶۰ (BAIC X9) با موتور و گیربکس قدرتمند و فناوری‌های نوین، عملکرد فنی بالایی دارد و با شبکه خدمات پس از فروش گسترده‌تر، نگهداری و تامین قطعات آن آسان‌تر است. این موضوع به کاهش هزینه‌های عملیاتی کمک می‌کند و زمان توقف خودرو را به حداقل می‌رساند. در نهایت، انتخاب بین این دو مدل باید با توجه به شرایط کاری، اولویت‌های رفاهی و بودجه صورت گیرد تا بهترین گزینه برای سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری انتخاب کنید.
در جدول زیر می‌توانید خلاصه‌ای از ویژگی‌های هردو مدل را مشاهده کنید:

ویژگی‌هاکشنده کامل ۵۶۰ (P9)کشنده بایک ۵۶۰ (BAIC X9)
قدرت موتور۵۶۰ اسب‌بخار / یوچای۵۶۰ اسب‌بخار / کامینز
گشتاور۲۶۰۰ نیوتن‌متر۲۵۰۰ نیوتن‌متر
حجم موتور۱۳ لیتر۱۳ لیتر
گیربکسFAST  ۱۶ دنده جلو، ۲ دنده عقبZF ۱۲ دنده
سیستم ترمزپنوماتیک با ABS و ASRپنوماتیک با ABS و ASR
فاصله محوری۳۹۰۰ میلی‌متر۳۸۰۰ میلی‌متر
وزن ناخالص مجازحدود ۴۵ تنحدود ۴۴ تن
فضای داخلیکابین ارگونومیک با امکانات رفاهیکابین مدرن با نمایشگر دیجیتال
شبکه خدمات پس از فروشمناسبگسترده‌تر و دسترسی بهتر به قطعات
پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,500,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.62
16,100,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.34
14,800,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,600,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,850,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,250,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.36
2,800,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.35
2,900,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,500,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0
9,300,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 2.08
9,400,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 3.66
8,500,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 1.37
7,200,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 1.4
7,250,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 3.07
7,900,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 3.72
7,500,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 5.91
7,800,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.87
2,320,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.83
2,420,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.26
3,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 1.59
6,400,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,010,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,050,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,950,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.42
2,390,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,910,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 3.09
3,450,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,610,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,700,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.31
6,520,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.27
7,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.39
2,600,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,250,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,600,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 1.11
8,000,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 3.65
9,250,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.79
7,550,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,110,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.49
8,050,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,600,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.3
6,700,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,200,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,200,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.09
11,040,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,100,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,350,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,450,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.3
6,700,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.47
2,100,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,080,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.52
1,900,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 1.05
17,400,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.91
10,850,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.09
11,540,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.12
8,040,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
16,990,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 2.16
5,200,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.95
6,250,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.15
6,690,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 1.43
2,130,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.25
3,990,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 0.17
5,990,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.67
5,900,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,890,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
5,990,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.41
2,460,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.43
2,340,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.39
2,560,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.14
7,140,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,100,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,150,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.62
3,200,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.13
8,010,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,010,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات