"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

بررسی و مقایسه کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

نویسنده: کارشناس سئو ۲
مرداد ۱۵, ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 10 دقیقه
بررسی و مقایسه کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

در زمان خرید کشنده‌ها و کامیون‌ها، رانندگان و مدیران ناوگان معمولا بین انتخاب بین برندهای معتبر سردرگم می‌شوند. گاهی ویژگی‌ها و مشخصات فنی این مدل‌ها به‌قدری نزدیک به هم است که این سردرگمی کاملا طبیعی و منطقی می‌نماید. در بازار کشنده‌های اروپایی، چند برند هستند که همواره با یکدیگر مقایسه می‌شوند، دوتا از پرطرفدارترین این برندها بدون شک ولوو و مرسدس بنز هستند.

در این مقاله از پایه یک به سراغ مقایسه دو مدل از بهترین محصولات این دو تولیدکننده رفته‌ایم: ولوو اف اچ ۵۴۰ و مرسدس بنز ۱۸۵۱ یا همان آکتروس ۱۸۵۱. هردو مدل از قدرتمند‌ترین و به‌روزترین محصولات ولوو و بنز هستند که در این مقاله به سراغ بررسی و مقایسه بخش‌های مختلف از جمله مشخصات فنی، مصرف سوخت، ابعاد، طراحی، فضای داخلی، امکانات و مزایا هرکدام رفته‌ایم. اگر قصد خرید هرکدام از این مدل‌ها را دارید یا حتی به دنیای ماشین‌های سنگین علاقه‌مند هستید، خواندن از مطلب را از دست ندهید.

مقایسه مشخصات فنی کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

در بخش مشخصات فنی، هر دو کامیون ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ به‌عنوان محصولات پرچم‌دار برندهای اروپایی شناخته می‌شوند که برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای طولانی طراحی شده‌اند. در مدل FH540، پیشرانه‌ از نوع ۶ سیلندر خطی با حجم ۱۲.۸ لیتر است که حداکثر توان ۵۴۰ اسب‌بخار و گشتاور بین ۲۳۰۰ تا ۲۶۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این موتور با تکنولوژی Volvo D13K شناخته می‌شود که ضمن ارائه توان بالا، مصرف سوخت بهینه‌ای نیز دارد. گیربکس این مدل از نوع I-Shift اتوماتیک است که عملکردی هوشمند، نرم و هماهنگ با شرایط بار و مسیر ارائه می‌دهد.

در مقابل، مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ نیز به پیشرانه ۶ سیلندر خطی مجهز است، حجم این پیشرانه نیز مشابه رقیب سوئدی‌اش ۱۲.۸ لیتر است. این موتور با نام OM 471 شناخته می‌شود و توان خروجی آن ۵۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۰۰ نیوتن‌متر است. گیربکس این مدل نیز Powershift 3 اتوماتیک است که با توجه به الگوریتم‌های هوشمند تعویض دنده، راندمان بالایی را به همراه دارد. این مدل همچنین از سیستم کنترل هوشمند پیشرانه و رانندگی تطبیقی بهره می‌برد که بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش فرسایش قطعات را به دنبال دارد.

به‌طور کلی، ولوو FH540 از نظر قدرت خروجی برتری عددی دارد و با سیستم I-Shift، تعویض دنده‌های دقیق و کارآمدتری ارائه می‌دهد؛ در حالی که آکتروس ۱۸۵۱ با فناوری‌های کنترلی دقیق و طراحی فنی قابل اعتماد، عملکردی پایدار و مهندسی‌شده را ارائه می‌کند. انتخاب نهایی بسته به نیاز ناوگان، هزینه‌های نگهداری و علاقه‌مندی به یک برند می‌تواند متفاوت باشد.

مقایسه مصرف سوخت کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

در بخش مصرف سوخت، هر دو کامیون ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ به فناوری‌های پیشرفته‌ای برای کاهش مصرف مجهز شده‌اند. بر اساس تست‌های صورت‌گرفته و داده‌های رسمی، مصرف سوخت این کامیون‌ها در شرایط استاندارد و بدون بار در محدوده‌ای بین ۲۵ تا ۳۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر قرار می‌گیرد.

ولوو FH540 به‌واسطه بهره‌گیری از موتور D13K و سیستم I-Shift، در برخی موارد توانسته مصرفی نزدیک به ۲۱.۵ لیتر را نیز ثبت کند. در طرف مقابل، آکتروس ۱۸۵۱ با موتور OM471 و استفاده از سیستم‌های کنترل هوشمند رانندگی مانند PPC نیز در شرایط بهینه عملکردی نزدیک به این سطح ارائه می‌دهد.

با این حال، باید توجه داشت که مصرف سوخت هیچ‌گاه یک عدد ثابت نیست و تحت تاثیر عوامل متعددی تغییر می‌کند. نوع مسیر، وزن بار، شرایط جوی، وضعیت لاستیک‌ها، نحوه رانندگی و حتی نگهداری دوره‌ای، همگی بر میزان واقعی مصرف اثرگذار هستند.

به همین دلیل توصیه می‌شود برای برآورد دقیق‌تر، مصرف سوخت را نه بر اساس کاتالوگ بلکه با داده‌های واقعی در طول مسیرهای مشخص و با در نظر گرفتن الگوی عملیاتی ناوگان ارزیابی کرد. بنابراین عدد اعلام‌شده تنها می‌تواند معیاری نسبی برای مقایسه اولیه باشد، نه یک مرجع قطعی.

مقایسه مصرف سوخت کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

مقایسه ابعاد و اندازه کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

به مانند مشخصات فنی، در بخش ابعاد و اندازه‌ها نیز این دو مدل تفاوت‌های خاصی باهم ندارند. هر دو کامیون ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ در دسته کشنده‌های سنگین جاده‌ای با ابعاد استاندارد اروپایی قرار می‌گیرند، اما تفاوت‌هایی در طراحی و ترکیب مهندسی آن‌ها به چشم می‌خورد.

ولوو FH540 در نسخه پایه دارای طول کلی حدود ۶۹۰۰ میلی‌متر، عرض ۲۵۰۰ میلی‌متر و ارتفاعی نزدیک به ۳۹۵۰ میلی‌متر است. فاصله محوری در این مدل بسته به نوع شاسی می‌تواند متغیر باشد اما معمولا در محدوده ۳۸۰۰ تا ۴۱۰۰ میلی‌متر قرار دارد. طراحی بدنه و ارتفاع بلند کابین، هم به آیرودینامیک کمک کرده و هم فضای کافی درون کابین ایجاد می‌کند.

در سوی دیگر، مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ نیز با ابعادی مشابه اما طراحی متراکم‌تر شناخته می‌شود. طول کلی آن نزدیک به ۶۹۵۰ میلی‌متر و عرض آن نیز ۲۵۰۰ میلی‌متر است. ارتفاع کلی در برخی مدل‌ها به ۳۹۰۰ میلی‌متر می‌رسد که اندکی پایین‌تر از ولوو است. فاصله محوری این کامیون هم در محدوده ۳۷۰۰ تا ۴۱۰۰ میلی‌متر قرار دارد.

در مجموع، هر دو کامیون با بهره‌گیری از طراحی متناسب با مقررات حمل‌ونقل اروپایی، امکان بارگیری استاندارد و مانورپذیری قابل قبولی دارند. با این حال، کابین ولوو به‌دلیل فرم کشیده‌تر و ارتفاع بیشتر، فضای داخلی بزرگ‌تری فراهم می‌کند.

نگاهی به تفاوت‌های کامیون ولوو FH540 و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱در طراحی ظاهری

در طراحی ظاهری، هر دو کامیون ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ از به‌روزترین و جدیدترین ترندهای طراحی بهره می‌برند. این طراحی به‌گونه‌ای است که علاوه‌بر انتقال حس قدرت در کنار زیبایی، به بهتر شدن آیرودینامیک و حرکت روان‌تر در جاده‌ها منجر می‌شود.

ولوو FH540 با نمایی تهاجمی و زاویه‌های مهندسی‌شده، چهره‌ای مدرن و قدرت‌مند دارد. چراغ‌های جلو با طراحی V شکل، جلوپنجره بزرگ و خطوط برجسته روی بدنه، حس پویایی و عملکرد بالا را القا می‌کنند. طراحی سقف بلندتر و فرم منحنی قسمت بالای کابین نیز به کاهش مقاومت هوا و بهبود مصرف سوخت کمک کرده است.

در مقابل، مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ با بهره‌گیری از امضای اختصاصی مرسدس بنز در محصولات تجاری، طراحی کارآمد و زیبایی دارد. ظاهر آن با جلوپنجره عریض‌تر و لوگوی بزرگ مرسدس در مرکز، سادگی و اقتدار را هم‌زمان تداعی می‌کند. فرم چراغ‌ها و طراحی آینه‌های جانبی در این مدل به‌گونه‌ای است که هم از نظر بصری هماهنگ و هم از نظر فنی کارآمد باشد. طراحی بدنه در آکتروس بیشتر به‌سمت کارایی متمرکز است تا نمایش هیجان در طراحی. در کل، اگرچه ظاهر ولوو تند و تیزتر به نظر می‌رسد، اما آکتروس با یکپارچگی طراحی و دقت جزئیات، شخصیتی کلاسیک‌تر و ماندگارتر را به نمایش می‌گذارد.

تفاوت‌های فضای داخلی کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

در فضای داخلی، تفاوت‌های خاصی میان ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ دیده می‌شود که بیشتر به فلسفه طراحی و اولویت‌های برندها بازمی‌گردد. در کابین ولوو FH540 تمرکز اصلی بر راحتی راننده و طراحی ارگونومیک بوده است. داشبورد با انحنای ملایم به سمت راننده متمایل شده، دکمه‌ها و نمایشگرها در دسترس هستند و صندلی‌های بادی با تنظیمات متنوع، شرایط مناسبی برای رانندگی طولانی فراهم می‌کنند.

نورپردازی داخل کابین، وجود دو تختخواب و سیستم تهویه مطبوع کارآمد از دیگر نقاط قوت این کابین است. همچنین، سیستم سرگرمی و اطلاعاتی ولوو با صفحه‌نمایش دیجیتال و اتصال چندرسانه‌ای، تجربه‌ای مدرن‌تر از رقبا ارائه می‌دهد.
کابین مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ نیز با دقت بالا طراحی شده اما رویکردی متفاوت دارد. طراحی فضای داخلی در آکتروس به‌گونه‌ای است که حس نظم، سادگی و دوام محصولات آلمانی را به‌خوبی منتقل می‌کند. نمایشگر مرکزی دیجیتال، دسته‌دنده روی کنسول و صندلی‌های راحت از عناصر اصلی این فضا هستند.

استفاده از متریال با کیفیت بالا، نورپردازی داخلی و فضای ذخیره‌سازی متنوع، آکتروس را به یک محیط کاری حرفه‌ای تبدیل کرده است. برخلاف ولوو که کمی حالت اسپرت‌تر دارد، مرسدس فضایی کلاسیک، آرام و متناسب با رانندگان سنتی‌تر را ارائه می‌دهد. انتخاب بین این دو، به سلیقه و اولویت شخصی راننده بستگی خواهد داشت.

مقایسه مزایای کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

از نظر مزایا، کامیون‌های ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ آن‌قدر به یکدیگر نزدیک‌اند که نمی‌توان یکی را به‌طور قطعی برتر از دیگری دانست. هر دو محصول از نظر قدرت موتور، فناوری‌های رانندگی هوشمند، کیفیت ساخت، راحتی کابین و ایمنی در سطح بسیار بالایی قرار دارند و انتخاب بین آن‌ها بیشتر به سلیقه راننده و تجربه‌ی برند بازمی‌گردد.

ولوو ممکن است در برخی بازارها خدمات پس از فروش قوی‌تری ارائه دهد و مرسدس بنز در برخی بخش‌ها سابقه و محبوبیت بیشتری داشته باشد، اما در مجموع، هر دو کامیون از نظر مزیت‌های عملکردی، رفاهی و فنی در یک کلاس قرار دارند.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

در زمینه امکانات و آپشن‌ها، هر دو کامیون ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ مجموعه‌ای از پیشرفته‌ترین قابلیت‌های روز اروپا را ارائه می‌دهند که هدف اصلی آن‌ها، افزایش ایمنی، کاهش خستگی راننده و بهینه‌سازی بهره‌وری ناوگان است. ولوو FH540 به سیستم‌های کمکی متعددی مانند هشدار خروج از خط، سیستم ترمز اضطراری هوشمند، کروز کنترل تطبیقی، و سامانه کمک به حرکت در سربالایی مجهز است. همچنین امکاناتی مانند صفحه‌نمایش دیجیتال، فرمان با قابلیت تنظیم حساسیت، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله و تخت خواب بزرگ، این مدل را به یک همراه تمام‌عیار در سفرهای طولانی تبدیل می‌کند.

مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ نیز در این رقابت چیزی کم ندارد. این کامیون با فناوری PPC (کنترل پیش‌بینی‌گر رانندگی) مصرف سوخت را با توجه به توپوگرافی مسیر تنظیم می‌کند. همچنین تجهیزاتی نظیر MirrorCam (دوربین جایگزین آینه)، سیستم ترمز اضطراری Active Brake Assist، هشدار نقطه کور و سیستم تشخیص خواب‌آلودگی راننده، تجربه‌ای ایمن ایجاد کرده‌اند. فضای داخلی نیز با نمایشگرهای دیجیتال، صندلی‌های گرم‌شونده و تهویه مطبوع هوشمند، رفاه و آسایش راننده را در طول سفر تضمین می‌کند.

در مجموع، هر دو برند با تکیه بر فناوری‌های اختصاصی خود، امکاناتی در اختیار راننده قرار داده‌اند که بالاتر از استانداردهای معمول کامیون‌های سنگین است.

امکانات و آپشن‌‌های کامیون ولوو اف اچ ۵۴۰ و کامیون مرسدس بنز ۱۸۵۱

ولوو FH540 بخریم یا مرسدس بنز ۱۸۵۱؟

در نهایت، انتخاب بین کامیون ولوو FH540 و مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ به نیازهای خاص هر ناوگان و اولویت‌های خریدار بستگی دارد. ولوو FH540 با موتور قدرتمند، کابین راحت و فناوری‌های هوشمند، گزینه‌ای مناسب برای مسیرهای طولانی و شرایط کاری سخت است که به دنبال ترکیبی از قدرت و راحتی می‌گردد. این مدل همچنین خدمات پس از فروش گسترده و شبکه نمایندگی فعال دارد که مزیتی مهم در نگهداری و تعمیرات به شمار می‌رود.

از سوی دیگر، مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱ با طراحی دقیق مهندسی آلمانی، فناوری‌های پیشرفته مصرف سوخت و سیستم‌های ایمنی نوین، گزینه‌ای مناسب برای ناوگانی است که به دنبال بهره‌وری بالا، دوام و کیفیت ساخت هستند. همچنین طراحی داخلی کلاسیک و امکانات رفاهی آکتروس، راننده را در سفرهای طولانی به‌خوبی همراهی می‌کند. در نهایت، توصیه می‌شود بر اساس نوع بار، مسیرهای مورد استفاده و بودجه، هر دو مدل به‌صورت عملی و در شرایط واقعی تست و ارزیابی شوند تا تصمیمی هوشمندانه اتخاذ شود. در جدول زیر نیز می‌توانید تفاوت‌های این دو برند را در بخش‌های مختلف مشاهده کنید.

ویژگیولوو FH540مرسدس بنز آکتروس ۱۸۵۱
توان موتور۵۴۰ اسب‌بخار، گشتاور ۲۳۰۰-۲۶۰۰ نیوتن‌متر۵۱۰ اسب‌بخار، گشتاور ۲۶۰۰  نیوتن‌متر
گیربکس I-Shift اتوماتیک هوشمند Powershift 3 اتوماتیک
مصرف سوختمیانگین ۲۵ تا ۳۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومترمیانگین ۲۵ تا ۳۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
طراحی ظاهریطراحی تهاجمی و زاویه‌دار با آیرودینامیک بالاطراحی کلاسیک، یکپارچه و متمرکز بر کارایی
فضای داخلیکابین مدرن با ارگونومی بالا، دو تختخوابکابین کلاسیک، فضای ذخیره‌سازی مناسب
سیستم‌های ایمنیهشدار خروج از خط، ترمز اضطراری هوشمندActive Brake Assist، هشدار نقطه کور
امکانات رفاهیصفحه‌نمایش دیجیتال، تهویه اتوماتیک دو کانالهMirrorCam، صندلی‌های گرم‌شونده، تهویه هوشمند
شبکه خدمات پس از فروشگسترده و فعال در بازارهای جهانیشبکه خدمات گسترده با تمرکز بر دوام و پایداری
مزیت رقابتی اصلیتعویض دنده هوشمند، فناوری کاهش مصرف سوختکنترل پیش‌بینی‌گر رانندگی، فناوری MirrorCam
مناسب برایمسیرهای طولانی و شرایط کاری سختبهره‌وری بالا و دوام در مسیرهای مختلف

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,510,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.62
16,100,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.34
14,850,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,590,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,440,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,260,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,560,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,510,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 3.03
9,600,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.73
8,200,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2020)
% 0.6
8,250,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 2.8
7,300,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.69
7,150,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.62
8,150,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 2.63
7,790,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.12
8,290,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,740,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,660,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 4.55
2,300,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 4.35
2,400,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.26
3,810,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.8
6,300,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,060,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,210,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.6
1,650,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,960,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
1,990,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,490,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.83
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.35
2,900,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.33
7,600,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,710,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,540,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 4.84
6,500,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.27
7,520,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.38
2,590,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,260,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,440,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,740,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,590,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 3.03
9,600,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,610,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,590,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.3
6,720,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,190,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,210,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.45
11,050,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,610,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,090,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,340,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,440,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.3
6,720,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,590,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.48
2,110,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,090,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,910,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.12
17,220,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.46
10,950,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.43
11,550,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.62
8,050,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
17,000,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.2
5,090,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,310,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 1.47
6,700,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 1.45
2,100,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 4.53
4,000,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 2.28
6,000,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 3.07
6,000,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 5.8
3,900,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,000,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 1.66
2,450,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 1.3
2,330,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.39
2,550,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.69
7,150,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,090,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,140,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.63
3,220,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.13
8,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,010,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,810,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت