مدل: DONGFENG KR300
سایپا دیزل بعد از سالها وقفه در عرضه محصولات جدید، از برنامههای خود برای عرضه محصولات مختلف در کلاسهاس متنوع رونمایی کرده است. یکی از جدیدترین محصولاتی که این خودروساز باسابقه کشورمان قصد عرضه آن را به بازار دارد کامیون باری KR300 دانگفنگ است که در اصل مدل تقویتشده و بهینهشده مدل فعلی KR285 از همین برند است.
این خودرو بهعنوان یک کامیون باری اقتصادی سه محوره معرفی شده است، در این صفحه به سراغ بررسی این مدل میرویم و بخشهای مختلف آن، از شرایط خرید نقدی و اقساطی گرفته تا مشخصات فنی، بررسی طراحی داخلی و ظاهری میرویم و این خودرو را از زوایای مختلف کنکاش میکنیم.
کامیون باری دانگفنگ KR300 بهتازگی توسط سایپا دیزل معرفی شده و هنوز قیمت قطعی آن اعلام نشده است. با توجه به جایگاه این محصول در کلاس کامیونهای اقتصادی سهمحور، انتظار میرود شرایط فروش نقدی آن بهگونهای تعیین شود که در برابر رقبا جذابیت قیمتی داشته باشد. برای اطلاع از جزئیات قیمت و نحوه خرید نقدی، میتوانید اخبار سایت پایه یک را دنبال کنید یا با کارشناسان ما تماس بگیرید.
سایپا دیزل معمولا در کنار فروش نقدی، طرحهای اقساطی نیز برای محصولات جدید خود ارائه میکند و پیشبینی میشود برای KR300 هم چنین شرایطی در آینده نزدیک اعلام شود. این شرایط بهطور عمومی شامل پیشپرداخت، بازپرداخت و اقساط ماهانه یا فصلی خواهد بود. برای دریافت آخرین اخبار و اطلاعیههای مربوط به فروش اقساطی این کامیون، پیشنهاد میکنیم سایت و شبکههای اجتماعی پایه یک را دنبال کنید یا بهطور مستقیم با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
برای کامیون باری دانگفنگ KR300 هنوز دادههای رسمی مصرف سوخت در جادههای ایران منتشر نشده است. با این حال، موتور ۶.۷ لیتری کامینز با استاندارد آلایندگی یورو ۵+EEV و سیستمهای بهینهسازی مانند توربوشارژ و گرمکن سوخت، نشان میدهد که این کامیون برای دستیابی به مصرف بهینه طراحی شده است.
با توجه به تجربه پیشین محصولات دانگفنگ در بازار ایران و ترکیب موتور اقتصادی با گیربکس دستی ۸+۲ سرعته، میتوان انتظار داشت KR300 در مقایسه با بسیاری از رقبا مصرف متعادلی داشته باشد. این ویژگی بهویژه برای شرکتها و رانندگانی که بهدنبال کاهش هزینههای عملیاتی هستند، اهمیت بالایی خواهد داشت.
کامیون باری دانگفنگ KR300 در دسته کامیونهای سهمحور قرار میگیرد و با ابعاد ۹۶۹۵ میلیمتر طول، ۲۵۲۰ میلیمتر عرض و ۳۰۰۰ میلیمتر ارتفاع طراحی شده است. فاصله محوری آن ۴۸۰۰ + ۱۳۵۰ میلیمتر است.
وزن خالص این کامیون برابر با ۶۹۸۰ کیلوگرم است و وزن ناخالص مجاز آن به ۲۶,۰۰۰ کیلوگرم میرسد. ظرفیت بار محورها نیز شامل ۶۰۰۰ کیلوگرم در محور جلو و ۱۰,۰۰۰ کیلوگرم برای هر محور عقب است. این مقادیر KR300 را برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای شهری و بینشهری مناسب کرده است.
کامیون باری دانگفنگ KR300 از نظر طراحی ظاهری شباهت زیادی با نسخه کوچکتر و دو محور خود یعنی KR285 دارد و همان زبان طراحی ساده و اقتصادی را دنبال میکند. نمای جلو با چراغهای مستطیلی و جلوپنجره مشبک بزرگ طراحی شده که نشان دانگفنگ را در مرکز خود جای داده است.
سپر جلو ابعاد بزرگی دارد و برای استفادههای سنگین طراحی شده است، هرچند جذابیت بصری آن در مقایسه با رقبای جدید کمتر است. خطوط بدنه در نمای جانبی ساده و بدون زوایای پیچیدهاند و بیشتر بر کارایی و دوام تمرکز دارند تا زیبایی. در مجموع، ظاهر KR300 متناسب با یک کامیون باری اقتصادی است و بیش از آنکه به دنبال جذابیت بصری باشد، بر سادگی و دوام تکیه دارد.
کابین KR300 با هدف کاهش هزینهها طراحی شده و بنابراین ظاهری ساده دارد و خبری از طراحی و تریمهای دو رنگ و لوکس نیست. داشبورد از پلاستیک نسبتا خشک ساخته شده و طراحی آن کاملا نشان از این دارد که با یک محصول اقتصادی روبهرو هستیم. کلیدها و ادوات کنترلی در حداقل تعداد ممکن قرار گرفتهاند و نمایشگر پشت فرمان نیز طراحی قدیمیتری نسبت به رقبا دارد.
با این حال، فرمان با کلیدهای کنترلی برای کار با سیستم مالتیمدیا و کروز کنترل، حس مدرنتری به کابین بخشیده است. صندلی راننده قابل تنظیم بوده و به گرمکن و سردکن مجهز است که برای یک کامیون اقتصادی مزیتی مهم محسوب میشود. با وجود این، بخش خواب تنها یک تخت کوچک دارد که فضای آن نیز محدود است.
کامیون باری دانگفنگ KR300 را باید یک گزینه اقتصادی در کلاس کامیونهای سهمحور دانست. موتور ۶.۷ لیتری کامینز با توان ۳۰۰ اسببخار و گشتاور ۱۱۰۰ نیوتنمتر عملکرد قابل قبولی برای حمل بارهایی تا وزن ۲۶ تن ارائه میدهد و در عین حال به دلیل حجم کمتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵+EEV، مصرف سوخت آن متعادل و مقرونبهصرفه است. وجود تعلیق بادی در محور عقب نیز یکی از مزیتهای مهم KR300 است که به افزایش راحتی رانندگی و کاهش فشار بر بار و راننده کمک میکند.
از دیگر مزایای این کامیون میتوان به ترمزهای دیسکی در هر سه محور، سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ABS، ESC، AEBS، رادار خطخوان و هشدار برخورد از جلو اشاره کرد. صندلی راننده با گرمکن و سردکن، فرمان چندکاره و امکاناتی مانند تهویه مطبوع دستی، شیشههای برقی و بخاری درجا نیز سطح حداقلی از رفاه را برای راننده فراهم کردهاند. در مجموع KR300 برای خریدارانی که بهدنبال کامیونی سهمحور با قیمت اقتصادی و هزینه نگهداری پایین هستند، انتخابی منطقی محسوب میشود.
کامیون باری دانگفنگ KR300 با ترکیبی از امکانات فنی و رفاهی عرضه میشود که آن را در رده کامیونهای اقتصادی اما ایمن قرار میدهد. بهرهگیری از سیستمهای پیشرانه، انتقال قدرت، ایمنی و تعلیق که همگی از نامهای مطمئن صنعت حمل و نقل سنگین هستند، نشان میدهد با اینکه سایپا دیزل به دنبال عرضه یک محصول اقتصادی است، اما همچنان کیفیت رانندگی و عملکرد را در سطح مناسبی حفظ کرده است.
کامیون باری دانگفنگ KR300 هنوز در ابتدای مسیر ورود به بازار ایران قرار دارد و تجربه طولانیمدتی از آن در جادههای کشور موجود نیست؛ بنابراین نمیتوان درباره عملکرد واقعی آن در شرایط عملیاتی نظر قطعی داد.
نقطه ضعف اصلی KR300 در مقایسه با برخی رقبا، توان پایینتر موتور و کابین ساده و کوچکتر آن است. بنابراین، این کامیون بیشتر برای کسانی مناسب خواهد بود که هزینه خرید و نگهداری پایینتر را به قدرت بالاتر و امکانات لوکس ترجیح میدهند. اگر قیمتگذاری سایپا دیزل برای این محصول رقابتی باشد، KR300 میتواند جایگاه ویژهای در بازار کامیونهای سهمحور اقتصادی ایران بهدست آورد.
کامیون KR300 به موتور کامینز ISD300-50 با حجم ۶.۷ لیتر مجهز است. این موتور شش سیلندر خطی توربودیزل با استاندارد آلایندگی یورو ۵ + EEV توان تولید ۳۰۰ اسب بخار در ۲۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر ۱۱۰۰ نیوتنمتر گشتاور در بازه ۱۲۰۰ تا ۱۸۰۰ دور در دقیقه را دارد. موتور علاوه بر سیستم توربو، به گرمکن سوخت مجهز است تا در شرایط آبوهوایی سرد نیز عملکرد بدون مشکلی داشته باشد.
انتقال قدرت در KR300 توسط گیربکس دستی ۸+۲ سرعته FAST انجام میشود. این گیربکس تحت لیسانس ایتون آمریکا تولید شده و همراه با کلاچ تک صفحهای خشک به قطر ۴۳۰ میلیمتر طراحی شده است. محور محرک این کامیون، محور وسطی است که به قفل دیفرانسیل مجهز بوده و به سبک کامیونهای سهمحور از نوع بالاگیر ساخته شده تا استهلاک کمتری در زمان تردد بدون بار داشته باشد.
ترمز این کامیون در هر سه محور از نوع دیسکی است و به ترمز اگزوز، ABS، سیستم کنترل پایداری ESC، ترمز اضطراری هوشمند AEBS، رادار خطخوان LDWS، هشدار برخورد از جلو FCWS و کروز کنترل مجهز است. تعلیق جلو از نوع فنر شمش ۹ لایه به همراه میل موجگیر و کمک فنر است، در حالی که تعلیق عقب از نوع بادی با ۴ بالن همراه با میل موجگیر و کمک فنر طراحی شده است.
وزن خالص کامیون KR300 برابر با ۶,۹۸۰ کیلوگرم و وزن ناخالص مجاز آن ۲۶,۰۰۰ کیلوگرم است. ظرفیت مجاز محور جلو ۶ تن و هر یک از محورهای عقب ۱۰ تن است که در مجموع توان باربری مناسبی برای این کامیون ایجاد میکند. این کامیون با تایرهای ۲۹۵/۸۰R22.5 تیوبلس عرضه میشود که در رنج استاندارد خود بوده و برای تردد در جادهها و خیابانها مناسب است.
از جمله امکانات این کامیون میتوان به سیستم فرمان هیدرولیکی، باک سوخت آلومینیومی ۴۰۰ لیتری، باک AdBlue پلیاتیلنی ۲۵ لیتری، نمایشگر فشار باد تایرها، بالابر برقی اتاق، بخاری درجا، استارت موتور از بیرون، صندلی راننده قابل تنظیم با گرمکن و سردکن، شیشههای برقی، قفل مرکزی، آینههای برقی مجهز به گرمکن، و جعبه کمکهای اولیه و کپسول آتشنشانی اشاره کرد.
موتور | کامینز ISD300-50 |
قدرت موتور | ۳۰۰ اسب بخار |
گشتاور موتور | ۱۱۰۰ نیوتنمتر |
حجم موتور | ۶.۷ لیتر |
گیربکس | FAST |
سیستم | دستی ۸ سرعته |
قابلیتها و ویژگیها | کامیون در کلاس اقتصادی، سه محور |
تجهیزات و آپشنها | فرمان هیدرولیکی، باک سوخت آلومینیومی ۴۰۰ لیتری، باک AdBlue پلیاتیلنی ۲۵ لیتری، نمایشگر فشار باد تایرها، بالابر برقی اتاق، بخاری درجا، استارت موتور از بیرون، صندلی راننده قابل تنظیم با گرمکن و سردکن، شیشههای برقی، قفل مرکزی، آینههای برقی مجهز به گرمکن، جعبه کمکهای اولیه و کپسول آتشنشانی. |
تومان
ماه
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات