اتوبوس فرودگاهی یکی از اصلیترین وسایل حمل و نقل مسافران از گیتها به سمت هواپیماها است. این اتوبوسها ویژگیهای خاصی دارند که تولید آنها را با محدودیتها و چالشهای خاصی همراه میکند و به همین دلیل است که اغلب شرکتهای خودروسازی به سراغ تولید این خودرو نمیروند.
در ایران اما شرکت پیشرو دیزل آسیا یکی از بزرگترین تولیدکنندگان اتوبوسهای فرودگاهی است و محصولات تولید شده توسط این شرکت عمدتا به سازمان فرودگاههای کشور فروخته میشود. تا پیش از آغاز تولید این محصول در کارخانجات شرکت پیشرو دیزل، تامین آن بیشتر به شکل کارکرده و از کشورهای حاشیه خلیج فارس انجام میشد. در ادامه این خودرو را بیشتر بررسی میکنیم.
اتوبوس فرودگاهی ویژگیهای ظاهری و فنی متفاوتی دارد، برای مثال ارتفاع این خودرو تا سطح زمین کمتر از بیست سانتیمتر است، همچنین این خودرو به شش درب عریض برای ورود و خروج مسافران و کابین مستقل برای راننده مجهز است. عرض این اتوبوسها نیز نسبت به انواع عادی بزرگتر و در حدود ۳ متر است. در ادامه ویژگیهای فنی اتوبوسهای فرودگاهی پیشرو دیزل را بیشتر بررسی میکنیم.
یک موتور توربو دیزلی از برند CUMMINS وظیفه تامین قدرت مورد نیاز برای این اتوبوس را برعهده دارد. این موتور ۶ سیلندر بوده و با حجم ۶۷۰۰ سیسی توان تولید حداکثر ۲۴۵ اسب بخار قدرت و بیشینه گشتاور ۹۲۵ نیوتنمتری را دارد. استاندارد آلایندگی آن نیز یورو ۳ است.
قدرت تولید شده توسط این موتور از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک به چرخها منتقل میشود، این جعبه بنابه سفارش مشتری میتوان از یکی از برندهای ZF یا VOITH باشد که هردو ساخت آلمان هستند و کیفیت بسیار بالایی دارند.
سیستم تعلیق این اتوبوس در محور جلو و عقب از نوع بادی است که در محور جلو شاهد استفاده از ۲ کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک و در محور عقب شاهد ۴ کمک فنر از همین نوع هستیم. هردو اکسل عقب و جلو ظرفیت تحمل بار تا ۱۳ تن را دارند. فرمان هیدرولیک این اتوبوس نیز از برند ZF است. سیستم ترمز تعبیه شده برای این خودرو عملکرد بادی داشته و به سیستم ریتاردر نیز مجهز شده است.
اتوبوسهای فرودگاهی به اندازهها و ظرفیت بالا برای حمل تعداد زیادی مسافر معروف هستند، اتوبوسهای فرودگاهی پیشرو دیزل نیز از این قاعده مستثنی نیستند، در ادامه اندازههای این اتوبوس را مشاهده میکنید: (اعداد به میلیمتر)
یک باک سوخت ۲۰۰ لیتری نیز برای این خودرو تعبیه شده است.
اتوبوس فرودگاهی پیشرو دیزل از یک طراحی کاملا داخلی بهرهمند است، این طراحی که توسط متخصصان کشور انجام شده نمایی خاص و جلوهای مدرن به این خودرو بخشیده است و آن را کاملا از سایر محصولات مشابه موجود در کشور متمایز میکند.
داخل اتوبوس نیز فضای عریض و کافی برای سوار کردن ۱۳۰ مسافر وجود دارد، این اتوبوس به سه درب در سمت راست و سه درب در سمت چپ مجهز شده است. همچنین سیستم نیلینگ و کنترل جهت خروج اگزوز در سمت مخالف درب باز شده نیز برای آن وجود دارد. دو درب مجزا برای کابین راننده و شاگرد برای این خودرو تعبیه شده است.
استفاده از یک موتور قدرتمند و طراحی مدرن و چشمگیر، این اتوبوس را به یکی از خاصترین محصولات شرکت پیشرو دیزل تبدیل کرده است. همچنین از آنجایی که بیش از ۷۵ درصد این خودرو بومیسازی شده است، ارزبری کشور را بسیار کاهش میدهد و محصول نهایی را با قیمتی بسیار پایینتر از محصولات مشابه وارداتی در اختیار سازمان فرودگاههای کشور میگذارد. علاوهبر موتور قدرتمند باید به جعبهدنده، سیستم تعلیق و سیستم ترمزهای پیشرفته بهکاررفته در این اتوبوس نیز بهعنوان مزیتهای اصلی آن اشاره کنیم.
از اتوبوسهای فرودگاهی نمیتوان انتظار داشتن آپشنها و تجهیزات پرشمار داشت، چراکه مدت زمان سفر با این خودروها بسیار کوتاه است، با اینحال اتوبوس فرودگاهی پیشرو دیزل به مجموعهای از آپشن و تجهیزات متنوع و کاربردی مجهز شده است.
از جمله این تجهیزات میتوان به سیستم تهویه مطبوع شامل سیستم سرمایشی کولر سقفی با ظرفیت ۴۳۰۰۰ کیلوکالری و با کمپرسور Bock آلمان، سیستم گرمایشی سقفی برای داخل سالن و بخاری داشبورد برای راننده، LCD داخل کابین، مانیتور و دوربین دنده عقب، سیستم ایمنی ضد دام درب، آینههای برقی جانبی به همراه گرمکن و ساعت دیجیتال و دماسنج اشاره کرد. همچنین در صورت سفارش، امکان نصب پرده هوا و کولر مستقل کابین راننده وجود دارد.
شما میتوانید برای کسب اطلاعات بیشتر درباره اتوبوس فرودگاهی و اطلاع از شرایط فروش، عرضه و خدمات پس از فروش با کارشناسان ما در شرکت پیشرو دیزل آسیا تماس بگیرید.

| ابعاد و فواصل (میلیمتر) | |
| طول | ۱۵۰۰۰ |
| عرض | ۳۰۰۰ |
| وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |
| ظرفیت مسافر | ۱۳۰+۲ |
| ظرفیت محور جلو | ۱۳۰۰۰ |
| ظرفیت محور عقب | ۱۳۰۰۰ |
| موتور | |
| مدل | CUMMINS ISDe 245 |
| حجم | ۶۷۰۰ سیسی |
| تعداد سیلندر | ۶ سیلندر |
| قدرت | ۲۴۵ اسب بخار در دور موتور ۲۵۰۰ |
| گشتاور | ۹۲۵ نیوتنمتر در دور موتور ۱۴۰۰ |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۳ |
| جعبه دنده | |
| مدل | ZF یا VOITH |
| سیستم | اتوماتیک |
| تعداد دنده | – |
| سایر توضیحات | مجهز به ریتاردر |
| سیستم تعلیق | |
| جلو | بالشتک هوا – ۲ کمک فنر هیدرولیکی |
| عقب | بالشتک هوا – ۴ کمک فنر هیدرولیکی |
| ظرفیت مخزن سوخت و ادبلو | |
| مخزن سوخت | ۲۰۰ لیتر |
| مخزن ادبلو (اوره) | – |
| سیستم الکتریکی | |
| ولتاژ | – |
| ظرفیت باتری | ۲ عدد ۱۹۵ آمپر |
| ظرفیت دینام | ۳ عدد ۱۲۰ آمپر |
| سایر | |
| تجهیزات | LCD داخل کابین، دوربین دنده عقب، سیستم ایمنی ضد دام درب، آینههای برقی جانبی به همراه گرمکن، ساعت دیجیتال و دماسنج |
تومان
ماه
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات