مدل: CAMC S11/ KELAR S11
کامیون کشنده کِلار S11 (KELAR S11) در اصل همان کشنده CAMC S11 است که در بازار چین با نام Hualing S11 شناخته میشود و به عنوان محصولی مدرن برای حمل و نقل بین شهری سنگین و ترانزیتی طراحی شده است.
قلب تپنده این کشنده، موتور Cummins X13 با توان حدود ۵۶۰ اسب بخار و گشتاور حدود ۲۶۰۰ نیوتنمتر است که آن را در ردیف کشندههای پرقدرت جادهای قرار میدهد. این سطح از قدرت و گشتاور، پاسخگویی مناسب در شیبها، عبور از مسیرهای کوهستانی و حرکت با تناژهای بالا را هدف گرفته است و از نظر کلاس عملکرد، در کنار رقیبانی مثل دانگفنگ KX و محصولات پرقدرت چینی و اروپایی قرار میگیرد.
با توجه به این مشخصات، اگر نسخهای نزدیک به این آپشنها وارد ایران شود، کلار S11 به صورت بالقوه میتواند در کلاس کشندههای قدرتمند جادهای، گزینهای رقابتی باشد.
در حال حاضر اطلاعات رسمی و قطعی درباره زمان ورود، شرایط فروش و قیمتگذاری نقدی کشنده کلار S11 در بازار ایران منتشر نشده است. بنابراین امکان ارزیابی دقیق شرایط خرید نقدی، تخفیفها، نحوه تحویل و خدمات پس از فروش وجود ندارد.
تا زمانی که شرکت کلار جزئیات رسمی را اعلام نکند، بهترین کار این است که علاقهمندان، اطلاعیهها و معرفیهای آینده را از طریق کانالهای رسمی و به خصوص سایت پایه یک دنبال کنند.
بحث خرید اقساطی و شرایط لیزینگ برای کشنده کلار S11 نیز در حال حاضر در مرحله ابهام قرار دارد و هیچ طرح مشخصی از سوی شرکتهای ایرانی اعلام نشده است. با توجه به سطح قیمتی احتمالی این کشنده، انتظار میرود در صورت عرضه، بخشی از فروش آن از طریق تسهیلات مالی و لیزینگ انجام شود، اما هنوز جزئیاتی از مبلغ پیش پرداخت، مدت اقساط و نوع تضامین در دسترس نیست. تا روشن شدن وضعیت عرضه داخلی، پیشنهاد میشود خریداران، اخبار و تحلیلهای آتی پایه یک را برای دریافت اطلاعات دقیقتر پیگیری کنند.
در حال حاضر عدد رسمی و آزمودهشدهای برای مصرف سوخت کشنده کلار S11 در شرایط بهرهبرداری ایران منتشر نشده است. با این حال، ترکیب موتور مدرن کامینز X13، گیربکس AMT و طراحی آیرودینامیک کابین، از نظر تئوری باید به دستیابی به مصرف بهینه سوخت در حملونقل جادهای کمک کند. تا زمانی که تستهای میدانی در ناوگانهای داخلی انجام نشود و دادههای واقعی منتشر نگردد، نمیتوان درباره مصرف سوخت این کشنده نسبت به رقبای موجود در بازار ایران، قضاوت قطعی ارائه کرد.
اطلاعات موجود از کاتالوگهای بینالمللی CAMC S11 نشان میدهد این کشنده در کلاس معمول کشندههای ۶×۴ جادهای قرار میگیرد و طول کلی آن حدود ۶٫۹ متر، عرض ۲٫۵۵ متر و ارتفاع نزدیک به ۴ متر است.
این ابعاد برای کار با انواع تریلرهای کفی، چادری، یخچالی و تانکر مناسب است و از نظر شعاع گردش و قابلیت مانور، در محدوده متعارف کشندههای ترانزیتی قرار میگیرد. با این حال، تا اعلام نسخه قطعی مخصوص بازار ایران، بهتر است ابعاد و اندازه نهایی را قطعی در نظر نگیریم.
طراحی بیرونی کلار S11/CAMC S11 بر اساس زبان طراحی جدید کامیون های چینی و با الهام از استانداردهای اروپایی انجام شده است. چهره جلو با چراغهای بزرگ چندبخشی، جلوپنجره عریض و ضربهگیرهای حجیم، ظاهر مدرن و قدرتمندی به این کشنده میدهد.
فرم نسبتاً آیرودینامیک کابین، شیشه جلو با زاویه مناسب و گوشههای گرد شده، هم به کاهش مقاومت هوا و هم به زیبایی ظاهری کمک میکند. در نسخههای نمایشدادهشده، استفاده از طرحهای دوبل در چراغها و دیلایتها، ظاهر این مدل را در مقایسه با برخی رقبای قدیمیتر چینی جذابتر نشان میدهد.
در طراحی داخلی، تمرکز بر راحتی راننده در مسافتهای طولانی دیده میشود؛ کف تقریباً صاف کابین، محل قرارگیری صندلیها، طراحی کنسول میانی و ارگونومی ادوات کنترلی، همگی با رویکرد جادهای و تردد طولانی طراحی شدهاند. وجود نمایشگر چندرسانهای، ادغام کلیدها در دستهبندیهای مشخص روی داشبورد و فرمان چندمنظوره، فضایی نزدیک به استانداردهای کشندههای مدرن امروزی ایجاد کرده است. بر اساس تصاویر و اطلاعات محدود، میتوان گفت نسخههای فولآپشن این کشنده از نظر امکانات رفاهی و طراحی داخلی، توان رقابت با رقبای شناختهشدهتر در بازار ایران را خواهند داشت، هرچند تا ورود رسمی، قضاوت نهایی درباره کیفیت متریال و مونتاژ ممکن نیست.
بر روی کاغذ، مهمترین مزایای کشنده کلار S11 شامل موتور قدرتمند ۵۶۰ اسببخاری، گشتاور بالا، گیربکس AMT مجهز به ریتاردر، طراحی آیرودینامیک کابین و فهرستی از تجهیزات ایمنی و رفاهی مدرن است. چنین ترکیبی میتواند این کشنده را در صورت عرضه با قیمت منطقی، به رقیبی جدی برای برخی کشندههای چینی موجود در بازار ایران تبدیل کند. با این حال، تا زمانی که اطلاعات رسمی درباره خدمات پس از فروش، شبکه نمایندگی و کیفیت نسخه مخصوص بازار ایران منتشر نشود، ارزیابی کامل مزایا در عمل امکانپذیر نخواهد بود.
در منابع خارجی، برای CAMC S11 به امکاناتی مانند سیستم هشدار خروج از خط، مانیتور نقطه کور، سامانه پایش خوابآلودگی، یخچال داخل کابین، پریز ۲۲۰ ولت و نمایشگر چندرسانهای اشاره شده است. این سطح از تجهیزات، در صورت حفظ در نسخه ایرانی، میتواند آن را در رده کشندههای جادهای مدرن قرار دهد.
اما تا زمان رونمایی رسمی و اعلام لیست آپشنها، نمیتوان مشخص کرد که کدامیک از این امکانات دقیقاً روی نسخه وارداتی یا مونتاژی در ایران عرضه خواهد شد.
در شرایط فعلی، کشنده کلار S11 بیشتر در حد یک گزینه «در آستانه ورود» و با اطلاعات محدود شناخته میشود. روی کاغذ، ترکیب موتور کامینز X13، گیربکس ZF AMT، طراحی جدید کابین و امکانات ایمنی و رفاهی مدرن، این کشنده را به گزینهای جذاب برای ناوگانهای ترانزیتی تبدیل میکند. اما برای تصمیمگیری واقعی درباره خرید، باید منتظر مشخص شدن وضعیت واردکننده، شبکه خدمات، قیمتگذاری، سطح آپشنها و عملکرد عملی این مدل در جادههای ایران بود.
پیشنهاد منطقی این است که فعلاً، معرفیها و تحلیلهای تخصصی آینده را از طریق سایت پایه یک دنبال کنید و پس از روشن شدن جزئیات رسمی، تصمیم نهایی خرید را بگیرید.












براساس اطلاعات نسخه جهانی CAMC S11، کشنده کلار S11 به موتور Cummins X13NS6B560 با استاندارد آلایندگی Euro 6 مجهز است که توان ۵۶۰ اسببخار و گشتاور حدود ۲۶۰۰ نیوتنمتر را در دورهای میانی موتور ارائه میکند.
این موتور دیزل شش سیلندر خطی، برای حمل بارهای سنگین و سرعتهای پایدار جادهای طراحی شده و در کنار سیستم تزریق سوخت مدرن و مدیریت الکترونیکی، بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی را هدف گرفته است. جعبه دنده ZF AMT دوازده سرعته همراه با ریتاردر هیدرولیکی، امکان تعویض دنده هوشمند، نگه داشتن موتور در محدوده بهینه مصرف سوخت و کنترل بهتر خودرو در شیبها را فراهم میکند.
در بخش شاسی و سیستم انتقال قدرت، این کشنده با پیکربندی ۶×۴، وزن ناخالص حدود ۲۵ تن و ظرفیت کشش اعلامی تا حدود ۶۰ تا ۸۰ تن معرفی شده است. ابعاد کلی خودرو در نسخههای موجود در کاتالوگ رسمی شرکت CAMC برابر حدود ۶۹۵۰ × ۲۵۵۰ × ۳۹۷۰ میلیمتر و فاصله محوری در محدوده ۳۳۰۰ + ۱۳۵۰ یا ۳۴۰۰ + ۱۳۵۰ میلیمتر گزارش شده است.
استفاده از مخزن سوخت ۸۰۰ لیتری، محورهای سنگین، سیستم ترمز بادی با امکانات ایمنی متداول و لاستیکهای رادیال جادهای نیز از دیگر نکات مهم این پلتفرم است. البته باید تأکید کرد که پیکربندی نهایی نسخهای که وارد ایران میشود ممکن است در برخی جزئیات مانند استاندارد آلایندگی، نوع گیربکس یا تجهیزات، با نسخههای جهانی تفاوت داشته باشد.
| موتور | CUMMINS X13 |
| قدرت موتور | ۵۶۰ اسب بخار |
| گشتاور موتور | ۲۶۰۰ نیوتنمتر |
| حجم موتور | – |
| گیربکس | ZF |
| سیستم | ۱۲ سرعته AMR |
| قابلیتها و ویژگیها | – |
| تجهیزات و آپشنها | – |
تومان
ماه
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات