مدل: DK12MDN3 SISU 6×4
کامیون کمپرسی سه محوره ۱۰ چرخ سیسو به عنوان یکی از منحصربه‌فردترین خودروهای تجاری در بازار ایران شناخته می‌شود. این خودرو محصولی است که برای انجام کارهای سنگین و جابه‌جایی بار در مسیرهای سخت‌گذر طراحی و تولید شده است، کاری که سال‌های زیادی است توسط محصولات برندهایی مثل ولوو و اسکانیا انجام می‌شود. این خودروها، با اینکه از قدرت بالایی برخوردار هستند و توانایی انجام وظایفی فراتر از ظرفیت خود را دارند، اما به‌طور تخصصی برای حمل بارهای سنگین در جاده‌های دشوار ساخته نشده‌اند.
شرکت کاوه دیزل، به‌عنوان نماینده رسمی برند فنلاندی سیسو در ایران، با عرضه کامیون‌های کمپرسی، باری و کشنده سه‌محور و چهارمحور به سراغ بازاری رفته که رقابت در آن کمتر است. ورود خودروهای سیسو با توان و ظرفیت بالا به بازار ایران، گامی است که کاوه دیزل با جدیت برداشته است.
«سیسو» در زبان فنلاندی به معنای ایستادگی و مقاومت است. هدف از طراحی و تولید این خودرو، ارائه محصولی با قدرت و کارایی بالا بود که بتواند به نیازهای شرکت‌هایی که در زمینه معدن و جابه‌جایی بارهای سنگین و حجیم فعالیت دارند، پاسخ دهد.
سیسو با بهره‌گیری از همکاری نزدیک با خودروسازان مطرحی همچون مرسدس بنز، رنو، ولوو و اسکانیا، توانسته دانش فنی این شرکت‌ها را با توان متخصصان خود ترکیب کرده و محصولاتی متفاوت، باکیفیت و مقاوم به بازار عرضه کند.
کمپرسی ۳ محور سیسو مجهز به یک موتور مرسدس بنز مدل OM501 LA است. این موتور شش سیلندر خورجینی با توان تولید حداکثر ۴۸۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن‌متر و استاندارد آلایندگی یورو ۵، نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۱۶ سرعته مرسدس بنز به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این خودرو همچنین دارای کلاچ دو صفحه‌ای است و به رادیاتور روغن گیربکس مجهز شده است.
این کامیون کمپرسی از نوع سه محور و ده چرخ 4×6 است، محورهای این کمپرسی شامل سه اکسل است که هرکدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. اکسل جلویی با سیستم ترمز دیسکی و فرمان متصل، اکسل دوم با ساختار توپی ستاره‌ای و اکسل سوم با سیستم بالاگیر طراحی شده‌اند. سیستم فرمان این خودرو هیدرولیکی است و تعلیق آن در اکسل جلو با استفاده از فنر پارابولیک و کمک‌فنر طراحی شده، در حالی که دو اکسل دیگر از سیستم فنر شمش همراه با کمک‌فنر بهره می‌برند.
ترمزهای اکسل جلو دیسکی و دو اکسل دیگر کاسه‌ای هستند، این خودرو به سیستم‌های ایمنی ASR، ABS، TELLIGNET و ترمز کمکی موتور مجهز شده است. برای تأمین سوخت این خودرو، از یک مخزن آلومینیومی ۴۰۰ لیتری و همچنین یک مخزن ۹۵ لیتری ادبلو استفاده می‌شود. سیستم‌های برقی خودرو با دو باتری ۱۰۰ آمپر ۲۴ ولت تغذیه می‌شوند که توسط یک دینام ۲۸ ولت ۱۰۰ آمپر شارژ می‌شوند.
ابعاد و وزن این کمپرسی به دلیل طراحی خاص و محورهای مستحکم، متفاوت از سایر خودروهای تجاری و باری است. مشخصات ابعادی آن به شرح زیر است: (اعداد به میل‌متر)
وزن کمپرسی ۳ محور سیسو نیز به شرح زیر است: (اعداد به کیلوگرم)
برای دریافت اطلاعات بیشتر در خصوص ویژگی‌های وزنی و ابعادی این خودرو، می‌توانید با کارشناسان ما در کاوه دیزل تماس بگیرید.
کمپرسی سیسو ده چرخ 4×6 به دلیل همکاری نزدیک تولیدکننده آن با مرسدس بنز، طراحی ظاهری و داخلی مشابهی با نسل سوم آکتروس دارد. کابین این خودرو همان کابین آکتروس است و تمامی ویژگی‌های طراحی و ظاهری آن را در این مدل نیز می‌توان مشاهده کرد.
در داخل کابین نیز طراحی مشابهی با آکتروس دیده می‌شود. داشبورد به صورت ارگونومیک طراحی شده و دسترسی به کنترل‌ها برای راننده آسان است. وجود امکانات رفاهی متعدد در داخل کابین، تجربه رانندگی با این کامیون را لذت‌بخش می‌کند.
از مهم‌ترین مزایای کمپرسی سیسو، استحکام بالای آن بوده که به خودرو این امکان را می‌دهد تا مسیرهای دشوار را با بارهای سنگین بدون مشکل طی کند. همچنین، موتور قدرتمند این خودرو یکی دیگر از ویژگی‌های مثبت آن است. وجود سیستم‌های متنوع ترمز نیز ایمنی این خودرو را در شرایط مختلف افزایش می‌دهد.
این کمپرسی با ظرفیت بارگیری بالا، گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل و نقل بارهای مختلف است. سیسو سه‌محوره به‌خصوص برای استفاده در معادن، بنادر و مکان‌هایی که به خودروهایی با توان بالا نیاز دارند، بسیار مناسب است.
کابین این خودرو نیز با سقف بلند، جای خواب راننده، سیستم تهویه مطبوع، گرمکن صندلی و امکانات رفاهی دیگر، راحتی راننده و سرنشینان را فراهم می‌کند.
کمپرسی 4×6 DK12MDN3 سیسو با وجود اینکه یک خودروی باربری سنگین محسوب می‌شود، اما به امکانات رفاهی متعددی مجهز شده است. این امکانات شامل موارد زیر است:
برای کسب اطلاعات بیشتر و آگاهی از شرایط فروش و خدمات پس از فروش محصولات کاوه دیزل و خودروهای سیسو می‌توانید با کارشناسان ما در کاوه دیزل در تماس باشید.
| ابعاد و فواصل (میلی‌متر) | |
| طول | ۷۴۸۰ |
| عرض | ۲۵۵۰ |
| ارتفاع سقف تا زمین | ۳۵۶۵ |
| فاصله محوری | ۳۴۵۰ |
| مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | – |
| وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |
| وزن خالص | ۱۰۰۰۰ |
| وزن ناخالص | ۴۲۰۰۰ |
| ظرفیت مجاز بار | ۳۲۰۰۰ |
| ظرفیت محور جلو | – |
| ظرفیت محور عقب | – |
| موتور | |
| مدل | Mercedes Benz – OM501 LA |
| حجم | – |
| تعداد سیلندر | ۶ سیلندر وی شکل |
| قدرت | ۴۸۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۳۰۰ نیوتن‌متر |
| استاندارد | یورو ۵ |
| سیستم کاهنده آلایندگی | – |
| جعبه دنده | |
| مدل | Mercedes Benz – G280-16 |
| سیستم | اتوماتیک |
| تعداد دنده | ۱۶ |
| سایر توضیحات | کلاچ جفت صفحه و مجهز به رادیاتور روغن گیربکس |
| سیستم تعلیق | |
| جلو | فنر پارابولیک به همراه میل موجگیر و کمک فنر |
| محور دوم | فنر شمش به همراه کمک فنر |
| محور سوم | فنر شمش به همراه کمک فنر |
| سیستم ترمز | |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز محور دوم | کاسه‌ای |
| ترمز محور سوم | کاسه‌ای |
| سیستم‌های الکتریکی ترمز | ASR – ABS – TELLIGNET |
| ترمز کمکی | ترمز موتور |
| ظرفیت مخزن سوخت و ادبلو | |
| مخزن سوخت | آلومینیومی ۴۰۰ لیتر |
| مخزن ادبلو (اوره) | ۹۵ لیتر |
| سیستم الکتریکی | |
| ولتاژ | ۲۴ |
| ظرفیت باتری | دو باتری ۱۰۰ آمپر |
| ظرفیت دینام | ۲۸ ولت ۱۰۰ آمپر |
| سایر | |
| تجهیزات | اگزوز عمودی – نورافکن ال ای دی مخصوص روز – آب پاش چراغ جلو – چراغ مه‌شکن – بوق هشدار دنده عقب – آینه بغل محدب با زاویه باز سمت راست – آینه جلو برای زاویه کور آینه‌های دید عقب با جلد شیاردار – بالابر اطاق به صورت دستی با روغن هیدرولیک تا ۲۵ درجه زیر صفر – ترمز تریلر – دوخط اتصال ترمز- کله‌گی اتصالات ترمز EC – فیلتر آبگیر سوخت – آفتاب‌گیر بیرون و داخل – کمربند ایمنی – سرعت نگار دیجیتال با ثبت کننده اضافی VDO – گازدستی (کورس کنترل) – سوکت تشخیص عیب و نقص داخل اطاق – سوکت برق تریلی ۱۵ سوزنی – سیستم تهیه برق و نیرو برای بالابر بوگی – جعبه ابزار استاندارد – جک ۱۲ تن – دفترچه راهنمای کاربر |
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات