مدل: SISU DK12MCN3 SISU 6×2
کشنده سیسو ۳ محور 6×2 را باید یکی از خاصترین خودروهای تجاری بازار ایران دانست. حمل و نقل بارهای سنگین و فوق سنگین در ایران سالهای سال است که توسط خودروهایی انجام میشود که بهطور اختصاصی برای این کار طراحی نشدهاند. برای حمل این بارها در کشور عموما از محصولات ولوو و اسکانیا استفاده میشود، درست است که این خودروها توان و قدرت بالایی برای انجام کارهایی دارند که چند برابر ظرفیت آنها است، اما بهطور تخصصی برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای سختگذر طراحی نشدهاند.
کاوه دیزل بهعنوان نماینده رسمی برند فنلاندی سیسو در ایران با عرضه کامیونهای کشنده، باری و کمپرسی سه محور و چهار محور به سراغ بخشی از بازار رفته است که محصول شاخصی در آن وجود ندارد. عرضه خودروهای سیسو با توان و ظرفیت بسیار بالا برای جابهجایی بارهای سنگین در ایران قدمی است که توسط کاوه دیزل با قدرت برداشته شده است.
سیسو در زبان فنلاندی به معنای مقاومت است، هدف از طراحی و عرضه این خودرو ارائه محصولی متمایز با قدرت و کارایی بالا بود تا شرکتهای مختلف بهخصوص مجموعههایی که در حوزه معدن و جابهجایی بارهای سنگین و حجیم فعال هستند به خودرویی مناسب برای انجام فعالیتهای مرتبط با حمل کالا مجهز شوند.
سیسو همکاری نزدیکی با دیگر خودروسازهای شناختهشده مانند مرسدس بنز، رنو، ولوو و اسکانیا دارد. این مجموعه توان فنی موجود در این شرکتها را بهخوبی با خلاقیت متخصصان ترکیب کرده و محصولاتی بسیار باکیفیت و مستحکم به بازار عرضه کرده است. در ادامه به بررسی عمیقتر مشخصات فنی این خودرو میپردازیم.
قلب تپنده کشنده ۳ محور سیسو 2×6 یک موتور مرسدس بنز مدل OM501 LA است. این موتور ۶ سیلندر خورجینی بوده و توان تولید ۴۸۰ اسب بخار قدرت و حداکثر ۲۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد، استاندارد آلایندگی آن نیز یورو ۵ است. توان تولید شده در این موتور توسط یک گیربکس اتوماتیک ۱۶ سرعته ساخت مرسدس بنز به چرخها منتقل میشود. کلاچ این خودرو از نوع جفت صفحه بوده و یک رادیاتور روغن گیربکس نیز برای آن تعبیه شده است تا در زمان حمل بارهای سنگین عملکرد انتقال قدرت موتور به چرخها با مشکل روبهرو نشود.
محورهای این خودرو شامل سه اکسل هستند که هرکدام ویژگیهای خاص خود را دارند، اکسل جلوی این خودرو 9T,Disc Brake (FSND) متصل به فرمان است. اکسل دوم از نوع توپی ستارهای و اکسل سوم شامل بالاگیر است. فرمان این خودرو هیدرولیک بوده و سیستمهای تعلیق آن در اکسل جلو فنر پارابولیک به همراه میل موجگیر و کمک فنر و در دو اکسل دیگر فنر شمش به همراه کمک فنر هستند.
ترمزهای سیسو ۳ محور 6×2 در اکسل جلو دیسکی و در دو اکسل دیگر کاسهای هستند. این خودرو به سیستمهای تقویتی ترمز شامل ASR ،ABS ،TELLIGNET و ترمز کمکی موتور مجهز است. یک مخزن آلومینیومی ۴۰۰ لیتری وظیفه تامین سوخت این خودرو را برعهده دارد، همچنین یک مخزن ۹۵ لیتری ادبلو نیز برای آن تعبیه شده است. سیستمهای برقی این خودرو از ۲ باتری ۱۰۰ آمپر ۲۴ ولت تغذیه میکنند، این باتریها توسط یک دینام ۲۸ ولت ۱۰۰ آمپر شارژ میشوند.
در این بخش به بررسی ابعاد و وزن کشنده سه محور 2×6 سیسو میپردازیم، وجود محورهای متعدد و مستحکم، ابعاد و وزن این کشنده را نسبت به سایر محصولات بازار متمایز کرده است. ابعاد این خودرو به شرح زیر است: (اعداد به میلیمتر)
مجموع وزنهای سیسو ۳ محور نیز به این شرح است: (اعداد به کیلوگرم)
شما میتوانید برای اطلاع از سایر ویژگیهای ابعادی و وزنی این خودرو با کارشناسان ما در کاوه دیزل تماس بگیرید.
همانطورکه گفتیم سیسو همکاری نزدیکی با مرسدس بنز دارد، کابین این کشنده همان کابین بنز آکتروس نسل سوم است و میتوان گفت تمام ویژگیهای طراحی و ظاهری این خودرو را میتوان در کامیون کشنده ۳ محور 2×6 سیسو نیز مشاهده کرد.
در داخل کابین نیز با یک طراحی مشابه آکتروس روبهرو هستیم، طراحی داشبورد کاملا ارگونومیک است تا دسترسی به دکمهها و سیستمهای مورد نیاز توسط راننده بهراحتی ممکن باشد. همچنین وجود امکانات رفاهی متنوع در کابین این خودرو، تجربه رانندگی با آن را لذتبخش میکند.
بدون شک اولین مزیت مهم سیسو ۳ محور 2×6 استحکام بالای آن است. این مزیت به کشنده سیسو امکان میدهد مسیرهای سخت را با بارهای سنگین بهخوبی و بدون مشکل طی کند. موتور کشنده نیز با توجه به قدرت مناسبی که در اختیار این خودرو میگذارد از ویژگیهای مثبت آن به شمار میآید. وجود سیستمهای متنوع ترمز در این خودرو نیز ایمنی آن را در مسیرهای مختلف بالاتر میبرد.
این خودرو با ظرفیت بارگیری بالا یکی از بهترین گزینهها برای جابهجایی بارهای مختلف است. سیسو ۳ محور 2×6 خودرویی مناسب برای کار در معادن، بنادر و سایر محلهایی است که نیاز به حضور کشندههایی با توان و قدرت بالا احساس میشود.
کابین این خودرو نیز یکی از مزیتهای مهم آن است. این کابین از نوع سقف بلند بوده و با داشتن جای خواب راننده، سیستم تهویه مطبوع، گرمکن صندلی راننده و امکانات متنوع دیگری که در بخش بعدی بیشتر بررسی میکنیم رفاه و آسایش راننده و سرنشینان را بیشتر میکند.
کشنده سیسو ۳ محور 2×6 با اینکه یک خودروی حمل بارهای سنگین محسوب میشود، اما به امکانات و آپشنهای رفاهی متعددی نیز مجهز شده است. این امکانات شامل آپشنهایی است که هم برای کابین خودرو و هم برای کامیون کشنده در نظر گرفته شدهاند. این تجهیزات شامل موارد زیر است:
بهطورکلی، کامیونهای سیسو بهجز در بخش تعداد محورهای محرک تفاوت خاصی با هم ندارند. سیسوهای سه محور نیز به همین شکل هستند. مدلهای تولید شده سیسو سه محور شامل کلاس 2*6 و 4*6 است. 2*6 به این معنا است، که خودرو در شش نقطه با زمین در تماس بوده که دو نقطه آن محرک است، به همین دلیل به آن دو محوره میگویند؛ کشنده 4*6 سیسو نیز به معنای داشتن ۴ محور محرک است که به ۴ محوره شناخته میشود.
کشندههای سیسو ۳ محور در هیچ بخش فنی و موتوری با هم تفاوتی ندارند، تنها تفاوت آنها یک تغییر جزئی در وزن است، این وزن در مدل ۲ محوره به همان شرحی است که بالاتر هم اشاره کردیم: (به کیلوگرم)
مجموع وزنهای سیسو ۴ محوره را هم در ادامه میخوانید:
در جدول زیر نیز مشخصات فنی هر دو خودرو را مشاهده میکنید:
اجزای خودرو | سیسو ۳ محور 2*6 | سیسو ۳ محور 4*6 |
موتور | Mercedes Benz – OM501 LA | Mercedes Benz – OM501 LA |
حجم موتور | – | – |
قدرت | ۴۸۰ اسب بخار | ۴۸۰ اسب بخار |
گشتاور | ۲۳۰۰ نیوتنمتر | ۲۳۰۰ نیوتنمتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
گیربکس | Mercedes Benz – G280-16 | Mercedes Benz – G280-16 |
سیستم تعلیق | اول: فنر پارابولیک به همراه میل موجگیر و کمک فنر دوم: فنر شمش به همراه کمک فنر سوم: فنر شمش به همراه کمک فنر | اول: فنر پارابولیک به همراه میل موجگیر و کمک فنر دوم: فنر شمش به همراه کمک فنر سوم: فنر شمش به همراه کمک فنر |
ظرفیت بار | ۳۲.۵ تن | ۳۲ تن |
کابین | سقف بلند و جای خوابدار | سقف بلند و جای خوابدار |
شما میتوانید برای اطلاع از شرایط فروش و خدمات پس از فروش محصولات سیسو و اطلاع دقیق از قیمت روز کامیون کشنده با کارشناسان ما در کاوه دیزل تماس بگیرید.
ابعاد و فواصل (میلیمتر) | |
طول | ۷۴۸۰ |
عرض | ۲۵۵۰ |
ارتفاع سقف تا زمین | ۳۵۶۵ |
فاصله محوری | ۳۴۵۰ |
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | – |
وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |
وزن خالص | ۹۵۰۰ |
وزن ناخالص | ۴۲۰۰۰ |
ظرفیت مجاز بار | ۳۲۵۰۰ |
ظرفیت محور جلو | – |
ظرفیت محور عقب | – |
موتور | |
مدل | Mercedes Benz – OM501 LA |
حجم | – |
تعداد سیلندر | ۶ سیلندر وی شکل |
قدرت | ۴۸۰ اسب بخار |
گشتاور | ۲۳۰۰ نیوتنمتر |
استاندارد | یورو ۵ |
سیستم کاهنده آلایندگی | – |
جعبه دنده | |
مدل | Mercedes Benz – G280-16 |
سیستم | اتوماتیک |
تعداد دنده | ۱۶ |
سایر توضیحات | کلاچ جفت صفحه و مجهز به رادیاتور روغن گیربکس |
سیستم تعلیق | |
جلو | فنر پارابولیک به همراه میل موجگیر و کمک فنر |
محور دوم | فنر شمش به همراه کمک فنر |
محور سوم | فنر شمش به همراه کمک فنر |
سیستم ترمز | |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز محور دوم | کاسهای |
ترمز محور سوم | کاسهای |
سیستمهای الکتریکی ترمز | ASR-ABS-TELLIGNET |
ترمز کمکی | ترمز موتور |
ظرفیت مخزن سوخت و ادبلو | |
مخزن سوخت | آلومینیومی ۴۰۰ لیتر |
مخزن ادبلو (اوره) | ۹۵ لیتر |
سیستم الکتریکی | |
ولتاژ | ۲۴ |
ظرفیت باتری | دو باتری ۱۰۰ آمپر |
ظرفیت دینام | ۲۸ ولت ۱۰۰ آمپر |
سایر | |
تجهیزات | اگزوز عمودی – نورافکن ال ای دی مخصوص روز – آب پاش چراغ جلو – چراغ مهشکن – بوق هشدار دنده عقب – آینه بغل محدب با زاویه باز سمت راست – آینه جلو برای زاویه کور آینههای دید عقب با جلد شیاردار – بالابر اطاق به صورت دستی با روغن هیدرولیک تا ۲۵ درجه زیر صفر – ترمز تریلر – دوخط اتصال ترمز – کلهگی اتصالات ترمز EC – فیلتر آبگیر سوخت – آفتابگیر بیرون و داخل – کمربند ایمنی – سرعت نگار دیجیتال با ثبت کننده اضافی VDO – گازدستی (کورس کنترل) – سوکت تشخیص عیب و نقص داخل اطاق – سوکت برق تریلی ۱۵ سوزنی – سیستم تهیه برق و نیرو برای بالابر بوگی – جعبه ابزار استاندارد – جک ۱۲ تن – دفترچه راهنمای کاربر |
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات