بازدید رئیس شورای شهر تهران از زامیاد برای نوسازی ناوگان با تکیه بر تولید داخلی

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در بازدید اخیر خود از شرکت زامیاد بر اهمیت بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخلی در توسعه حمل‌ونقل عمومی تأکید کرد و بر همکاری نزدیک مدیریت شهری و صنعت خودروسازی برای نوسازی ناوگان و کاهش آلودگی هوا تأکید نمود.

مهدی چمران با تأکید بر استفاده حداکثری از توان ملی در توسعه حمل‌ونقل شهری، حمایت از تولید داخلی و به‌کارگیری فناوری‌های نوین را از اولویت‌های اصلی مدیریت شهری دانست و افزود: با رفع موانع موجود، محصولات ایرانی می‌توانند به‌صورت مؤثر در عرصه‌های بین‌المللی رقابت کنند.

وی همچنین نقش ناوگان اتوبوس‌رانی در کاهش آلودگی هوا را برجسته کرد و تصریح نمود که افزودن اتوبوس‌ های جدید به ناوگان فعلی می‌تواند سهم قابل‌توجهی در کاهش ترافیک و بهبود کیفیت هوا داشته باشد. بر این اساس، تمرکز اصلی مدیریت شهری بر توسعه اتوبوس‌های برقی و هیبریدی است که در آینده نزدیک تأثیر چشمگیری در کیفیت هوای تهران خواهند داشت.

در همین زمینه، علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به اختلاف محدود قیمت بین خودروهای بنزینی و هیبریدی گفت: صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش هزینه‌های ارزی کشور از اختلاف قیمت جزئی اهمیت بیشتری دارد. وی افزود که هر خودرو هیبریدی می‌تواند روزانه مصرف سوخت را تا ۵۰ درصد کاهش دهد و این امر موجب کاهش فشار مالی و ارزی بر کشور خواهد شد. همچنین با حرکت بخشی از ناوگان حدود ۸ میلیون خودرو به سمت فناوری هیبریدی، هزینه‌های میلیاردی واردات سوخت نیز کاهش خواهد یافت.

شیخ‌زاده تأکید کرد که شرکت‌های داخلی توانایی تولید خودروهای هیبریدی را دارند و اختلاف حدود ۲۰۰ میلیون‌تومانی بین نمونه بنزینی و هیبریدی نباید مانع تصمیم‌گیری شود، زیرا پیش‌بینی می‌شود با کاهش هزینه باتری طی پنج سال آینده، خودروهای هیبریدی حتی از مدل‌های بنزینی ارزان‌تر شوند.

در ادامه، مهدی عباسی، رئیس کمیسیون تخصصی شهرسازی و معماری شورای شهر تهران، نقش گروه خودروسازی سایپا و شرکت زامیاد در توسعه شهری و تولید خودروهای کاربری متنوع را مورد تقدیر قرار داد.

داریوش گل‌محمدی، مدیرعامل شرکت زامیاد، با اشاره به قابلیت‌های شرکت در همکاری با مدیریت شهری گفت: زامیاد می‌تواند شریک مطمئنی در نوسازی ناوگان عمومی باشد. وی افزود که اتوبوس «اروند» بر پایه پلتفرمی به‌روز طراحی شده و امکان تولید در مدل‌های ۱۲ و ۱۸ متری، دیزلی، برقی و هیبریدی را دارد. ظرفیت تولید سالانه این خط در یک شیفت کاری حدود دو دستگاه است و با افزایش سفارش‌ها امکان دو برابر شدن تولید نیز وجود دارد.