کامیون کشنده فاو جفت محور J6P-460

بررسی تخصصی کشنده جفت محور فاو J6P

سیبا موتور به‌عنوان عرضه‌کننده کشنده‌ها و کامیون‌های فاو در ایران چند سالی است با عرضه خودروهای باکیفیت، نیازهای این بخش از بازار را به‌خوبی تامین می‌کند. تا پیش از حضور این مدل از کشنده فاو در ایران شاهد حضور مدل کوچک‌تری از آن بودیم که تک محور است و در برخی جزئیات فنی با این نسخه تفاوت‌هایی دارد. کشنده جفت محور فاو J6P برای حمل بارهای سنگین‌تر مناسب است. در ادامه به ویژگی‌های فنی و آپشن‌های کشنده جفت محور فاو نگاهی می‌اندازیم.

مشخصات فنی کامیون کشنده فاو جفت محور J6P-460

کشنده جفت محور فاو J6P از یک موتور ۶ سیلندر خطی با حجم ۱۱۰۵۰ سی‌سی بهره می‌برد. این موتور ساخت شرکت WUXI‌ و از مدل CA6DM2-46E52 است و توان تولید ۴۶۰ اسب بخار و ۲۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. استانداردهای آلایندگی این موتور یورو ۵، به همراه EEV‌ هستند و به توربوشارژ، تزریق مستقیم سوخت، اینترکولر، سیستم SCR و انژکتور بوش آلمان مجهز است.

جعبه‌دنده این خودرو از نوع ZF 16S2231 TO و دارای ۱۶ دنده دستی و یک ریتاردر هیدرولیکی ۵ مرحله‌ای است. وجود این جعبه دنده روی این خودرو توان بسیار خوبی برای انتقال قدرت موتور به چراغ‌ها در اختیار راننده می‌گذارد. صفحه کلاچ کشنده جفت محور فاو J6P تک صفحه‌ای خشک با فنر دیافراگمی و عملکرد آن نیز به صورت بادی روغنی است.

کشنده جفت محور فاو J6P برای کنترل‌پذیری بیشتر و امنیت بالاتر رانندگی به سیستم‌های متنوعی در بخش ترمز مجهز است. ترمز‌های جلوی این کامیون کشنده دیسکی و عقب کاسه‌ای هستند. همچنین این ترمزها از نوع دومداره مستقل بادی هستند که کارایی بسیار خوبی در ترمزگیری دارند.

سیستم‌ ترمز این کشنده ساخت شرکت WABCO است. از سیستم‌های به‌کار رفته در آن می‌توان به ترمز اتوماتیک ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل الکترونیکی ترمز (EBS)، سیستم ضد لغزش (ASR)، ترمز هوشمند اضطراری (AEBS)،‌ کنترل الکترونیکی پایداری (ESC) و خشک کن هوا اشاره کرد. همچنین ترمز موتور و یک ریتاردر هیدرولیکی به‌عنوان ترمز‌های کمکی در این خودرو تعبیه‌ شده‌اند. ترمز دستی آن نیز با عملکرد روی محور عقب، مکانیزمی بادی دارد.

سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو دارای فنر پارابولیک با فنر تخت چندلایه است که به میل موج‌گیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی مجهز شده است. در محور عقب نیز همین نوع سیستم با کمک دو مرحله‌ای قرار گرفته است که آن هم مجهز به میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی است. فرمان این خودرو نیز ساچمه‌گردان هیدرولیکی است.

سوخت این کشنده توسط دو مخزن آلومینیومی با مجموع گنجایش ۱۰۰۰ لیتر تامین می‌شود، همچنین یک مخزن ۴۰ لیتری ادبلو نیز روی آن نصب شده است. سیستم‌های برقی خودرو انرژی مورد نیازشان را از دو باتری ۱۲ ولت ۲۲۰ آمپر دریافت می‌کنند، یک دینام ۲۸ ولت ۱۲۰ آمپر نیز این باتری‌ها را شارژ می‌کند.

وزن، ابعاد و اندازه کشنده جفت محور فاو J6P

وزن و ابعاد کامیون کشنده جفت محور فاو J6P-460 کاملا مطابق با استانداردهای یک کامیون در این کلاس و رده وزنی و قدرت موتور است. سیبا موتور این کشنده را با ابعاد زیر به بازار عرضه کرده است: (اعداد به میلی‌متر)

• طول: ۷۰۹۵
• عرض بدون آیینه‌‌ها: ۲۴۹۵
• ارتفاع: ۳۵۶۰
• فاصله محوری: ۱۳۵۰+۳۴۵۰
• مجموع وزن این کامیون پرقدرت نیز به شرح زیر است: (اعداد به کیلوگرم)
• وزن مجموع ترکیبی ناخالص قانونی: ۴۴۰۰۰
• وزن مجموع ناخالص خودرو: ۲۵۰۰۰
• حداکثر ظرفیت محور جلو: ۷۵۰۰
• حداکثر ظرفیت محور عقب: ۲۷۶۰۰
• وزن خالص خودرو: ۹۴۴۰
• برای دریافت اطلاعات کامل‌تر درخصوص ابعاد و وزن این خودرو می‌توانید با کارشناسان ما در سیبا موتور تماس بگیرید.

بررسی طراحی ظاهری و کابین کشنده جفت محور فاو J6P

ظاهر کابین کشنده فاو ۴۶۰ تفاوت خاصی با نسخه کوچک‌تر و تک‌محور خود ندارد. طراحی هردو نسبتا ساده است اما می‌توان نسخه جفت محور را فیس‌لیفتی از فاو تک‌محور دانست. چراغ مستطیل شکل بزرگ به همراه چراغ روز در پایین‌ترین قسمت این خودرو قرار گرفته‌اند.

چراغ‌های مه‌شکن کشنده J6P-460 جفت محور فاو در پایین‌ترین قسمت کابین قرار گرفته‌اند و طراحی باریکی دارند. این طراحی را در سایر کشنده‌ها نیز مشاهده می‌کنیم. یک جلوپنجره کوچک که در مرکز آن لوگوی فاو نقش بسته نیز نمای جلوی کابین را کامل می‌کند.

در اطراف این کشنده شاهد بیرون‌زدگی‌هایی هستیم که به آیرودینامیک‌تر شدن خودرو کمک می‌کنند. روی درب‌های این کشنده نیز خطوط تند و تیزی را شاهد هستیم که کمی از سادگی این قسمت را کاهش داده است.

در کابین فاو ۴۶۰ تغییرات نسبت به نسخه تک‌محور بیشتر هستند. داشبورد نمایی مدرن دارد و به سبک کشنده‌های امروزی، تمام دکمه‌های فیزیکی به استثنای چند دکمه برای تنظیم تهویه مطبوع حذف شده‌اند. کنسول وسط خودرو با این‌که تا انتها بین دو صندلی کشیده نشده است اما این فضا را خالی نگذاشته و شاهد یک سکوی کوچک در آن هستیم.

تمام سیستم‌های کنترلی و دکمه‌های فیزیکیِ حذف‌شده از روی داشبورد به یک سیستم مالتی مدیا منتقل شده‌اند، این مانیتور کیفیت بالایی دارد و بسیار عریض است و طراحی آن بیننده را یاد خودروهای مرسدس بنز می‌اندازد. پنل‌‌های کنترل تهویه مطبوع در زیر این مانیتور قرار گرفته‌اند. صفحه آمپر و کیلومترشمار این کشنده به‌صورت آنالوگ و دیجیتال است که در سمت دیجیتال اطلاعات کاربردی مختلفی به راننده نمایش داده می‌شود.

غربیلک فرمان این خودرو نیز دارای دکمه‌های عملکردی است که می‌توان با استفاده از آن‌‌ها سیستم‌های کروز کنترل و مالتی مدیا را مدیریت کرد. صندلی‌ راننده این کشنده از نوع تعلیق پنوماتیک و دارای سرد‌کن، گرم‌کن و تنظیم در ۶ جهت مختلف است.

سقف کابین این کشنده از نوع بلند و دارای دو تخت خواب است، همچنین این ارتفاع زیاد به راننده امکان می‌دهد از فضای بالای سر خودش برای قرار دادن وسایل مختلف استفاده کند. روی هم رفته کیفیت مواد و متریال سازنده داشبورد و کابین حس خوبی را به بیننده القا می‌کند.

مزایای کشنده جفت محور فاو J6P سیباموتور

وجود آپشن‌های فراوان در این کشنده یکی از مزیت‌های اصلی آن است، این آپشن‌ها را در بخش بعدی به‌طور کامل و جامع بررسی می‌کنیم؛ اما داشتن آپشن‌هایی مانند گرم‌‌کن و سردکن صندلی، یخچال برقی، سیستم تهویه مطبوع و سیستم مالتی مدیای کامل از جمله آپشن‌هایی هستند که راحتی و آسایش راننده و سرنشینان را در مسیرهای طولانی تضمین می‌کنند.

همچنین عرضه این خودرو توسط یکی از خوش‌نام‌ترین مجموعه‌های کشور یعنی سیبا موتور که زیرمجموعه گروه صنعتی بهمن است این نوید را به مشتریان و علاقه‌مندان می‌دهد که با خدمات پس از فروش مناسبی روبه‌رو هستند.

ویژگی‌ها، آپشن‌ها و تجهیزات کشنده جفت محور فاو J6P

همان‌طورکه گفتیم فاو جفت محور ۴۶۰ یکی از پرآپشن‌ترین محصولات حال حاضر در بازار است، این ویژگی‌ها و آپشن‌ها علاوه‌بر تامین امنیت راننده و خودروهای حاضر در جاده آسایش و رفاه سرنشینان را بیشتر می‌کند. در ادامه این آپشن‌ها را بررسی می‌کنیم:
کروز کنترل

• سیستم هشدار حرکت بین خطوط (LDWS)
• سیستم محدودکننده سرعت Speed limiter
• دارای تأییدیه حمل کالای خطرناک (ADR)
• سیستم روشنایی اتوماتیک (Auto light)
• سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش لمسی TFT (شامل رادیو، ره‌یاب، بلوتوث، USB ،SD Card)
• صندلی راننده با تعلیق پنوماتیک، دارای گرم‌کن و سردکن و قابلیت تنظیم در شش جهت
• سیستم ترمز اضطراری هوشمند
• سیستم کنترل پایداری و سیستم کنترل الکترونیکی ترمز
• سیستم ضد لغزش
• دارای تاییدیه استحکام کابین بر اساس استاندارد اروپا
• دوربین دید چهار جهت
• بخاری درجا
• یخچال مسافرتی
• کتری مسافرتی
• آلارم دنده عقب
• چراغ رانندگی در روز (DRL)
• چراغ‌های مه‌شکن عقب و جلو
• قفل مرکزی به همراه ریموت کنترل
• آینه‌های کناری برقی به همراه گرمکن
• فرمان مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا و کروز کنترل
• شیشه بالابر برقی
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• دارای بوق برقی (شهری) و بادی (بین شهری)
• کیف ابزار
• جک بالابر
• قطع کن باطری
• بادگیر سقف

مقایسه فنی کشنده جفت محور فاو J6P‌ با CA4250

کشنده‌ جفت محور فاو ۴۶۰ با کد J6P و کشنده جفت محور فاو ۴۲۵۰ با کد CA4250‌ در بازار توسط سیبا موتور عرضه شده‌اند. نسخه J6P را باید فیس‌لیفت‌شده‌ی نسخه ۴۲۵۰ بدانیم با این تفاوت که در برخی ویژگی‌های فنی نیز تغییراتی داشته است.

در بخش موتوری، فاو ۴۶۰ از یک موتور توربو دیزل ۴۶۰ اسب بخاری با حداکثر گشتاور ۲۲۰۰ نیوتن‌متری برخوردار است؛ این عدد برای مدل CA4250‌ شامل ۴۲۰ اسب بخار و ۱۹۰۰ نیوتن‌متر است. مدل JP6‌ استاندارد آلایندگی یورو ۵ و مدل CA استاندارد یورو ۴ دارد. توربوشارژ و اینترکولر در هردو موتور وجود دارد.

جعبه‌دنده فاو ۴۶۰ از مدل ZF 16S2231 TO است، مدل این جعبه‌دنده در فاو ۴۲۵۰ یک ورژن پایین‌تر و از نوع ZF 16S2230 TO است. هردو ۱۶ سرعته و دستی هستند. ریتاردر فاو ۴۶۰ هیدرولیکی و ۵ مرحله‌ای است.

در بخش ترمزها تفاوت‌ها بیشتر است، محور جلوی فاو ۴۶۰ ترمز دیسکی و محور عقب ترمز کاسه‌ای دارد، درحالی‌که ترمزهای مدل CA4250‌ در هر دو محور کاسه‌ای هستند. همچنین سیستم‌های الکترونیکی ترمز در مدل ۴۶۰ نیز متنوع‌تر هستند. سایر تفاوت‌های این دو مدل را در جدول زیر مشاهده می‌کنید:

جهت دریافت مشاوره برای انتخاب انواع کشنده فاو و همچنین اطلاع از شرایط فروش و خدمات پس از فروش می‌توانید از طریق شماره‌های موجود در سایت با کارشناسان ما در سیبا موتور تماس بگیرید.