مدل: L2-8Ton
کامیونت دافران ۸.۵ تن L2 بردار بزرگتر دیگر عضو این خانواده یعنی دافران L2 شش تنی است. این خودرو برای رانندگان و کسبوکارهایی طراحی شده که به ظرفیت حمل بار بیشتری نیاز دارند اما همچنان خواهان همان امکانات رفاهی مدرن و سهولت رانندگی هستند که در نسخههای سبکتر دیده میشود.
دافران ۸.۵ تن با شاسی بلندتر و زیربندی تقویت شده، گزینهای مناسب برای حمل بارهای حجیم و سنگینتر در مسیرهای بین شهری و توزیع برون شهری محسوب میشود. در ادامه این محصول را زیر ذرهبین میبریم.
برای خرید نقدی کامیونت دافران ۸.۵ تن L2، شایان دیزل در بازههای زمانی مختلف شرایطی را اعلام میکند که بسته به وضعیت بازار متغیر است. از آنجایی که قیمت خودروهای تجاری دائما در نوسان است، درج قیمت ثابت در این متن ممکن نیست.
برای مشاهده قیمت روز کامیونت دافران ۸.۵ تن و آگاهی از بخشنامههای فروش نقدی فعال، بهترین راه مراجعه به وبسایت پایه یک است. در این سایت تمامی اطلاعیههای رسمی و قیمتهای روز به صورت لحظهای منتشر میشوند.
اگر بودجه کافی برای خرید نقدی را ندارید، طرحهای فروش اقساطی یا لیزینگی راهکار مناسبی هستند. این طرحها معمولا با پیش پرداختهای متنوع و اقساط بلند مدت ارائه میشوند تا فشار مالی کمتری به خریدار وارد شود.
برای خرید اقساطی کامیونت L2 دافران مدل ۸.۵ تن و اطلاع از جزئیات دقیق نرخ سود تسهیلات، تعداد چکها و مبالغ پیش پرداخت، پیشنهاد میکنیم به سایت پایه یک و بخش اطلاعیههای فروش سر بزنید تا از جدیدترین شرایط فروش اقساطی مطلع شوید.
مهندسان دافران تلاش کردهاند تا با ایجاد هماهنگی دقیق بین موتور و گیربکس، مصرف سوخت را در بهینهترین حالت نگه دارند. وجود ECU شرکت بوش و سیستم پاشش سوخت دقیق، به همراه گیربکس اتوماتیک که دندهها را در دور موتور مناسب تعویض میکند، باعث شده تا این خودرو علیرغم وزن بیشتر، مصرف سوخت معقولی داشته باشد. همچنین وجود بادگیر (کایت) سقف به آیرودینامیک خودرو و کاهش مصرف در سرعتهای بالا کمک میکند.
اصلی تفاوت دافران ۸.۵ تن با مدل ۶ تن در بخش ابعاد و اندازهها است؛ طول کلی خودرو ۷۶۱۰ میلیمتر، عرض آن ۲۲۷۰ میلیمتر و ارتفاع آن ۳۰۲۳ میلیمتر است. فاصله محوری در این مدل به ۴۴۷۵ میلیمتر افزایش یافته که پایداری بیشتری را در جاده ایجاد میکند. فاصله پشت کابین تا انتهای شاسی حدود ۵.۶ متر است که برای نصب انواع کاربریهای طولانیتر مناسب است.
ظاهر دافران ۸.۵ تن با جلوپنجره مدرن و چراغهای مجهز به دیلایت (Day Light) و تنظیم ارتفاع برقی، حسی از قدرت و تکنولوژی را منتقل میکند. آینههای جانبی برقی مجهز به گرمکن، دید کاملی را در شرایط جوی مختلف فراهم میکنند.
در داخل کابین، داشبورد با طراحی ارگونومیک، مانیتور ۱۰ اینچی لمسی و کلاستر (پشت آمپر) دیجیتال ۷ اینچی، فضایی کاملا مدرن و شبیه به خودروهای سواری را ایجاد کردهاند.
کابین این کامیونت از نوع خوابدار (L2) است که فضای کافی برای استراحت راننده در مسیرهای طولانی را فراهم میکند. صندلی راننده از نوع تعلیق بادی است که ارتعاشات جاده را جذب کرده و سواری نرم و بدون خستگی را به ارمغان میآورد. عایقبندی کابین به خوبی انجام شده و فضای داخلی ساکت و آرام است. همچنین امکاناتی نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک و سیستم صوتی با کنترل از روی فرمان، رفاه سرنشینان را تکمیل میکنند.
کامیونت دافران ۸.۵ تن L2 ترکیبی از قدرت باربری بالا و راحتی رانندگی است. بزرگترین مزیت این خودرو گیربکس اتوماتیک ZF است که رانندگی در مسیرهای کوهستانی و پرترافیک را بسیار آسان میکند.
شاسی بلندتر و ظرفیت حمل بار بیشتر نسبت به مدل ۶ تن، درآمدزایی بیشتری را برای مالک به همراه دارد. همچنین ایمنی این خودرو با وجود رادارهای پیشرفته و ترمزهای دیسکی قدرتمند، در سطح بسیار بالایی قرار دارد و استاندارد استحکام کابین اروپا (ECE R29) خیال راننده را از بابت ایمنی غیر فعال راحت میکند.
این کامیونت یکی از کاملترین لیست آپشنها را در بازار ایران دارد:
اگر نوع بار شما به گونهای است که تناژ ۶ تن برایتان کم است و به دنبال کامیونتی با طول شاسی بیشتر و ظرفیت ۸.۵ تن هستید، دافران L2 انتخابی هوشمندانه است. این خودرو با داشتن گیربکس اتوماتیک، پیشرانه معتبر یوچای و لیست کاملی از آپشنهای رفاهی و ایمنی، استانداردهای جدیدی را در این کلاس تعریف کرده است. هرچند قیمت آن ممکن است از کامیونتهای ساده بازار بالاتر باشد، اما استهلاک پایین، راحتی راننده و ایمنی بالا، ارزش خرید آن را تضمین میکند.










مشخصات فنی نسخه ۸.۵ تن شباهتهای زیادی به نسخه ۶ تن دارد، اما برای تحمل وزن بیشتر بهینهسازی شده است. قلب تپنده این کامیونت، موتور ۳.۷ لیتری ۴ سیلندر خطی توربو دیزل ساخت یوچای (Yuchai) است که ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ (EEV) بوده و به سیستمهایی نظیر اینترکولر و گرمکن الکتریکی هوای ورودی مجهز است.
وظیفه انتقال قدرت بر عهده گیربکس اتوماتیک (AMT) ساخت ZF مدل ۶ دنده جلو و ۱ دنده عقب است. این گیربکس دارای قابلیت «اوردرایو» است که به کاهش مصرف سوخت در جاده کمک میکند، همچنین تعویض دندهها در این خودرو توسط شیفتر چرخشی انجام میشود.
سیستم ترمز در هر دو محور جلو و عقب از نوع دیسکی است. مدار ترمز بادی بوده و از شیرهای باد برند WABCO و سیستم مکانیکی KNORR بهره میبرد. سیستمهای ایمنی ABS، ESC، ترمز اضطراری (AEBS) و ترمز پارک برقی (EPB) نیز به صورت استاندارد روی این مدل نصب شدهاند.
| موتور | YUCHAI |
| قدرت موتور | ۱۷۰ اسب بخار |
| گشتاور موتور | ۶۰۰ نیوتنمتر |
| حجم موتور | ۳.۷ لیتر |
| گیربکس | ZF |
| سیستم | AMT 6+1 |
| قابلیتها و ویژگیها | دارای آپشنهای روز و شاسی تقویتشده برای حمل بارهای سنگین، حجیم و طویل. |
| تجهیزات و آپشنها | کابین خواب دار دارای تاییدیه استاندارد استحکام کابین از اتحادیه اروپا ECE (R29)- مانیتور 10 اینچی تاچ اسکرین فارسی و انگلیسی به همراه دوربین 360 درجه و دوربین نقطه کور – کروز کنترل – سیستم پایش و تشخیص خستگی راننده-سیستم کنترل مولتی مدیا و سیستم صوتی از روی فرمان – تنظیم ارتفاع چراغهای جلو الکتریکی – مه شکن عقب – جلو صندلی راننده مجهز به سیستم تعلیق بادی – سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک -مجهز به Day Light و سیستم Auto Light -آینههای جانبی مجهز به گرمکن و تنظیم برقی – کلاستر 7 اینچی پشت آمپر دیجیتال – دوربین دنده عقب – آفتابگیر بیرونی و درون کابین – سیستم سنجش میزان باد تایرها- بوق هشدار دهنده عقب – کایت سقف – سیستم تنظیم دور موتور در حالت درجا جهت تنظیم خروجی (PTO)- تاخوگراف |
تومان
ماه
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات