استفاده کرمان موتور از ابزارهای مالی نوین برای پایداری و رشد تولید

نشست تخصصی تأمین مالی در صنعت قطعه‌سازی با حضور مدیران ارشد شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی، اعضای انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو، کارشناسان اقتصادی و فعالان بازار سرمایه برگزار شد. در این نشست، راهکارهای نوین تأمین مالی از طریق بازار سرمایه برای عبور از بحران نقدینگی و پایداری تولید خودرو مورد بررسی قرار گرفت.

در این رویداد که به همت کرمان موتور، شرکت طراحی و مهندسی قطعات کرمان خودرو (کادک) و گروه مالی کارآمد در سالن همایش‌های رایزن برگزار شد، مدیران حاضر بر نقش کلیدی ابزارهای مالی نوین در جلوگیری از توقف تولید و توسعه صنعت خودرو تأکید کردند.

علی بهرامی، مدیرعامل کادک، در این نشست تأمین نقدینگی را اصلی‌ترین چالش قطعه‌سازان دانست و گفت: در حال حاضر کادک با ۲۳۰ شرکت قطعه‌سازی همکاری دارد که از این میان ۱۹۷ شرکت به صورت فعال تأمین قطعه انجام می‌دهند. وی افزود: استفاده از ابزار خرید دین، نقش مؤثری در پایداری جریان مالی زنجیره تأمین داشته و موجب شده در سال ۱۴۰۳ خط تولید کرمان موتور حتی برای یک ساعت متوقف نشود.

در ادامه، حامد شادکام، مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری آرمان گستر پاریز (خکرمان)، با اشاره به تجربه موفق کرمان موتور در بازار سرمایه گفت: حرکت به سمت اوراق بهادار و ابزارهای مالی متنوع، امکان رشد تولید تا ۷۰ هزار دستگاه را فراهم کرد. به گفته او، انضباط مالی و شفافیت از عوامل اصلی موفقیت در تأمین مالی از بازار سرمایه بوده و گروه مالی کارآمد می‌تواند الگوی مناسبی برای سایر صنایع باشد.

علیرضا کنعانی، مدیرعامل گروه مالی کارآمد، نیز با تشریح ظرفیت‌های بازار سرمایه، بر نقش آن در سرمایه‌گذاری، تأمین مالی و مدیریت ریسک تأکید کرد. وی افزود: صندوق‌های درآمد ثابت و ابزارهای نوین بازار سرمایه می‌توانند جایگزین مناسبی برای روش‌های سنتی تأمین مالی باشند.

در پایان، آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو، از وضعیت بحرانی نقدینگی در صنعت خودرو سخن گفت و هشدار داد: بیش از ۶۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی جاری خودروسازان به قطعه‌سازان وجود دارد و تحقق برنامه تولید ۱.۵ میلیون دستگاهی در سال ۱۴۰۴ با این شرایط ممکن نیست. او تأکید کرد که استفاده از ابزارهایی چون اوراق گام و خرید دین برای جلوگیری از توقف تولید ضروری است.