مدل: FD 550 II
کشنده جفت محور FD550 محصولی از شرکت فردا دیزل بوده و جزو معدود کشندههای دو محور کشور محسوب میشود. این خودرو با قدرت موتور بالا و سقف بلند، یکی از متمایزترین خودروهای تجاری حال حاضر بازار است. فردا دیزل یکی از زیرمجموعههای گروه صنعتی فردا است و با هدف عرضه کشندههای کارآمد و قدرتمند به بازار خودروهای تجاری، اقدام به همکاری با برند CAMC چین کرده است.
دو محصولی که فردا دیزل از این تولیدکننده چینی به کشور وارد کرده است شامل مدلهای F550 دو محور و FD560 تک محور است. هردوی این محصولات با توجه به کیفیت مناسب تولید و قدرت بالای موتور و مشخصات فنی برتر در رده محصولاتی قرار میگیرند که ارزش خرید بالایی دارند. در این بخش با ویژگیهای کشنده جفت محور فردا دیزل FD550 آشنا خواهیم شد.
ویژگیهای کشنده جفت محور FD550 متنوع و البته کاربردی هستند؛ از دو محوره بودن آن گرفته تا موتور قدرتمند ۵۵۰ اسب بخاری، همچنین کابین با سقف بلند و سایر تجهیزات، امکانات ایمنی و رفاهی که برای آن در نظر گرفته شدهاند. در ادامه با مشخصات فنی این خودرو بیشتر آشنا میشویم.
محصولات CAMC از موتورهای برند هانما بهره میبرند، کشنده FD550 نیز از این قاعده مستثنی نیست. FD550 از یک موتور ۶ سیلندر خطی با حجم ۱۳ لیتر بهره میبرد. این موتور قادر به تولید حداکثر ۵۵۰ اسب بخار است. استاندارد آلایندگی موتور هانمای قرارگرفته روی این کشنده یورو ۵ و EEV است، همچنین شاهد نصب سیستمهای SCR و NOx نیز روی آن هستیم. ترکیب این استانداردها با قدرت و توان بالای موتور FD550 آن را به یکی از متمایزترین موتورهای بازار تبدیل کرده است.
قدرت تولید شده در موتور این خودرو توسط یک گیربکس دستی ۱۲ دنده به چرخها منتقل میشود. این گیربکس ساخت برند FAST بوده و از نوع سنکرونیزه و مجهز به سیستم کنترل لغزش است. سیستم کلاچ این کشنده از نوع تک صفحهای خشک با فنر دیافراگمی طرح ZF است و عملکرد آن بادی و روغن است. سیستمهای ترمز کشنده FD550 فردا دیزل در جلو و عقب کاسهای با دو مدار مستقل هستند، اجزای این سیستم همگی از برند KNORR آلمان هستند.
سیستمهای ایمنی نصبشده روی این خودرو شامل ترمز ضد قفل ABS، ترمز هوشمند اضطراری (AEBS) و سیستمهای EBS و ESL هستند. برای ترمزهای کمکی نیز از ترمز موتور WEB و WEVB استفاده شده است. مجموع این ترمزها ایمنی بسیار بالایی برای سرنشینان خودرو و سایر خودروها در جاده نیز ایمنی مناسبی ایجاد میکند.
در بخش سیستم تعلیق و در محور جلو از تکنولوژی ایسوزو ژاپن استفاده شده و در محور عقب تکنولوژی مرسدس بنز با قفل دیفرانسیل بهکاررفته است. تعلیق محور جلو از نوع فنر تخت ۹ لایه پارابولیک مجهز به کمک فنر استابلایزر و تعلیق محور عقب فنر تخت ۱۲ لایه پارابولیک با فنر بوژی و استابلایزر است. فرمان کشنده FD550 تمام هیدرولیک با پمپ برقی کمکی طرح ZF است.
کشنده جفت محور FD550 از یک مخزن سوخت آلومینیومی ۸۰۰ لیتری بهرهمند است، این مخزن به یک گرمکن مجهز بوده که شروع به کار را در روزهای سرد راحتتر میکند. همچنین مخزن ادبلو نیز برای این خودرو تعبیه شده است. انرژی مورد نیاز سیستمهای برقی این خودرو توسط ۲ باتری ۱۸۰ آمپر ۲۴ ولت تامین میشود و دینام آن نیز ۳ فاز ۲۸ ولت ۱۵۴۰ وات است.
در این بخش به بررسی ابعاد و وزن FD550 فردا دیزل میپردازیم. ابعاد و اندازههای این خودرو به شرح زیر است: (اعداد به میلیمتر)
مجموع وزن این خودرو نیز به شرح زیر است: (اعداد به کیلوگرم)
طراحی کشنده جفت محور فردا دیزل FD550 شباهت زیادی به ولوو FH نسل چهارم دارد. این کشنده با نام اصلی CAMC H9 در چین تولید میشود و تاکنون چندین فیس لیفت را تجربه کرده و آنچه که امروز در کشور ما عرضه شده بهروزترین و جدیدترین نسخه آن است. بهطورکلی طراحی ظاهری این خودرو چشمنواز بوده و حسی از قدرت را منتقل میکند و بخشهای مختلف آن هماهنگی کاملی با یکدیگر دارند.
کابین این خودرو از نوع سقف بلند است و این یکی از ویژگیهای بسیار خوب این کشنده محسوب میشود، چراکه معمولا کشندههای جفت محور موجود در بازار ایران، که تعدادشان هم زیاد نیست، کابین سقف کوتاه دارند. داخل کابین طراحی ساده و کاربردی دارد. یک داشبورد با خطوط منحنی و دکمهها و اهرمهای در دسترس کار را برای راننده راحتتر میکند. ترکیب قطعات چوبی و کرومی در کنار مواد اولیه باکیفیت، طراحی داخلی این کابین را کاملا مناسب کرده است.
همانطورکه گفتیم کامیون کشنده FD550 جزو معدود کشندههای دو محور بازار است. این کشنده علاوهبر قدرت بالای موتور و کابین راحت و جادار به سیستمهای ایمنی بسیار خوبی نیز مجهز است. همچنین امکانات رفاهی در نظر گرفتهشده برای این خودرو آسایش و امنیت راننده و سرنشینان را در مسیرهای مختلف بالا میبرد.
اتاق سقف بلند از نوع HI-ROOF که به ۲ تخت خواب عریض مجهز شده، امکان استراحت و تجدید قوا را به سرنشینان میدهد، سایر امکانات رفاهی که در بخش بعدی آنها را معرفی میکنیم نیز نقش مهمی در بالابردن کیفیت رانندگی با این خودرو دارند.
فردا دیزل FD550 بدون شک یکی از قدرتمندترین خودروهای تجاری حال حاضر بازار ایران است که قادر به حمل بارهای سنگین در مسافتهای طولانی خواهد بود. فردا دیزل با عرضه این خودرو به بازار توانسته جای خالی یک کشنده دو محور پرقدرت را بهخوبی پر کند.
درکنار موتور قدرتمند و سیستمهای ایمنی متعدد، این کشنده به آپشنها و تجهیزات استانداردی مجهز است که در ادامه آنها را در دو بخش جداگانه بررسی میکنیم.
شما میتوانید برای کسب اطلاعات بیشتر درباره کشنده FD550 یا اطلاع از شرایط فروش و خدمات پس از فروش این خودرو با کارشناسان ما در فردا دیزل در ارتباط باشید.
ابعاد و فواصل (میلیمتر) | |
طول | ۷۳۴۰ |
عرض | ۲۵۵۰ |
ارتفاع سقف تا زمین | ۳۸۵۰ |
فاصله محوری | ۳۶۰۰+۱۳۵۰ |
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | – |
وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |
وزن ترکیبی مجاز (GCW) | ۶۰۰۰۰ |
وزن ناخالص مجاز (GVW) | ۲۵۰۰۰ |
وزن کل شاسی | ۹۶۸۰ |
ظرفیت محور جلو | ۷۵۰۰ |
ظرفیت محور عقب | ۱۶۰۰۰ |
موتور | |
مدل | HANMA-CM6D30/550 |
حجم | ۱۳ لیتر |
تعداد سیلندر | ۶ سیلندر خطی |
قدرت | ۵۵۰ اسب بخار در دور موتور ۱۹۰۰ |
گشتاور | – |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ و EEV |
سیستم کاهنده آلایندگی | SCR و NOx |
جعبه دنده | |
مدل | FAST-C12JSDQXL260TA |
سیستم | دستی |
تعداد دنده | ۱۲+۲ |
سایر توضیحات | سنکرونیزه و مجهز به سیستم کنترل لغزش |
سیستم تعلیق | |
جلو | تکنولوژی ایسوزو ژاپن – فنرتخت ۹ لایه پارابولیک – مجهز به کمک فنر استابلایزر |
عقب | تکنولوژی مرسدس بنز – فنرتخت ۱۲ لایه پارابولیک – مجهز به فنر بوژی و استابلایزر |
سیستم ترمز | |
ترمز جلو | کاسهای |
ترمز عقب | کاسهای |
سیستمهای الکتریکی ترمز | ABS – AEBS – EBS – ESL |
ترمز کمکی | کمکی موتور از نوع WEB و WEVB |
ظرفیت مخزن سوخت و ادبلو | |
مخزن سوخت | آلومینیومی ۸۰۰ لیتر گرمکندار |
مخزن ادبلو (اوره) | دارد |
سیستم الکتریکی | |
ولتاژ | ۲۴ |
ظرفیت باتری | ۲ باتری ۱۸۰ آمپرساعت |
ظرفیت دینام | ۳ فاز ۲۸ ولت ۱۵۴۰ وات |
سایر | |
تجهیزات | تجهیزات استاندارد: سیستمهای ایمنی ADR و FCW – سیستم هشدار عبور از بین خطوط (LDWS) – سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS) – گرمکن آینههای جانبی و تنظیم برقی زاویه دید – سیستم گرمکن تانک سوخت در مناطق سردسیر – مبدل برق ۲۴ ولت به ۱۲ ولت و ورودی برق ۲۲۰ ولت- ریش چرخ ۲ اینچ JOST آلمان – بخاری و کولر درجا – سیستم گرمکن هوای موتور Preheating- سیستم EBS ,ESC ,AEBS- سیستم روشنایی در روز (Day Light) تجهیزات کابین راننده: فلاپ بادگیر سقفی قابل تنظیم به همراه دریچه سقفی کابین – اتاق سقف بلند HI -ROOF و مجهز به ۲ تخت خواب عریض – تعلیق ٤ نقطهای بادی برای رانندگی راحتتر – سیستم اتاق برگردان الکتروهیدرولیکی – آفتابگیر داخلی و بیرونی – فرمان قابل تنظیم و مجهز به کروز کنترل و کنترلهای صدا – بوق شهری و برون شهری و بالابر شیشه خودکار – سیستم مولتی مدیا و صفحه نمایشگر ۸ اینچ TFT – سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک – کولر و بخاری درجا – مصندلی راحت و ارگونومی با تعلیق بادی و تنظیمات برقی |
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات