خودرو دیزلی چگونه کار می‌کند؟ تفاوت خودروی بنزینی و دیزلی

در ابتدای صنعت خودروسازی جهان دو مدل خودرو دیزلی و بنزینی ساخته شده و مورد استفاده قرار گرفته است. در واقع این دو مدل خودرو، ساختار پیشرانه متفاوتی دارند و سوخت مصرفی آن‌ها با یکدیگر فرق می‌کند. معمولا در خودروهای سواری از موتور بنزینی استفاده می‌شود. در خودروهای تجاری نیز موتور دیزلی نصب می‌شود. خودروهای دیزلی با اینکه مصرف سوخت کمتری دارند، نیروی بیشتری تولید می‌کنند.

خودروهایی که از سوخت فسیلی مانند گازوئیل و بنزین استفاده می‌کنند، موتور احتراقی درون سوز دارند. موتور درون سوز درواقع پیشرانه‌ای است که فعل و انفعالات شیمیایی و تولید انرژی ناشی از سوختن داخل فضای اصلی موتور صورت می‌گیرد. موتور برون سوز مانند لوکوموتیوهای قدیمی، انرژی ناشی از سوختن خارج از فضای موتور ایجاد کرده و سپس موجب حرکت وسیله نقلیه می‌شود.

ساختار موتور خودروی دیزلی به‌گونه‌ای است که ابتدا هوا داخل پیستون حدود 25 درصد فشرده سازی شده و در نتیجه دمای آن افزایش می‌یابد. درجه حرارت داخل پیستون حدود 500 تا 600 درجه سانتیگراد خواهد بود. در مرحله بعد، مقداری از گازوئیل داخل پیستون پاشیده می‌شود و چون دمای هوا بسیار بالا است، احتراق درجا صورت می‌گیرد.

در مرحله بعد، پس از انفجار سوخت، دود حاصل، از پیستون خارج شده و دوباره هوا داخل پیستون می‌شود. دودی که موتور دیزلی تولید می‌کند، ریزگردهای بیشتری دارد و به همین خاطر در خودروهای تجاری مدرن از مخزن ادبلو استفاده می‌کنند. سیستم ادبلو دوده و اکسیدهای نیتروژن را از بین می‌برد و خودرو بدون ایجاد آلایندگی در مسیر خود حرکت می‌کند.

تفاوت خودروی دیزلی و بنزینی

سیستم موتور خودروی دیزلی و بنزینی تقریبا مشابه هم هستند و هر دو با اشتعال سوخت،‌ انرژی مورد نیاز برای حرکت خودرو را تامین می‌کنند. تفاوت اصلی این دو خودرو، نحوه اشتعال سوخت در پیستون است. در موتور دیزلی همانطور که توضیح دادیم، ابتدا هوا متراکم می‌شود و سپس با تزریق سوخت در پیستون، فرایند اشتعال آغاز می‌شود. اما در موتور بنزینی سوخت و اکسیژن با هم مخلوط می‌شوند، بعد وارد محفظه سیلندر شده و پیستون آن‌ها را متراکم می‌کند. در انتهای پیستون، شمع خودرو جرقه ایجاد می‌کند و احتراق صورت می‌گیرد.

خودروهای دیزلی هوا را بیشتر از خودروهای بنزینی متراکم می‌کند و این دلیل اصلی اشتعال محسوب می‌شود. روند اشتعال در موتور دیزلی به سوخت کمتری نیاز دارد برای همین در ماشین‌های تجاری از موتور دیزلی استفاده می‌شود. راننده با خودروی تجاری باید مسیر طولانی‌تری را بپیماید و به قدرت بیشتری نیاز دارد تا بتواند بارهای مختلف را حمل کند.

از دیگر تفاوت‌های موتور دیزلی با موتور بنزینی می‌توان به وزن آن‌ها اشاره کرد. آلیاژهایی که در موتور دیزلی به کاررفته، ضخیم‌تر از آلیاژ‌های موتور بنزینی هستند زیرا باید دمای بیشتری را تحمل کنند؛ به‌همین خاطر وزن بیشتری نیز دارند. در بخش ایمنی، موتور دیزلی عملکرد بهتری دارد زیرا بنزین بخارات سمی و قابل اشتعال بیشتری دارد و احتمال آتش‌سوزی خودرو وجود دارد.

 نقش خودرو دیزلی در آلودگی محیط زیست

یکی از تفاوت‌های این دو موتور که ممکن است نظر بسیاری از افراد به آن جلب شود، بحث آلایندگی زیست محیطی است. خودروی بنزینی دود کمتری نسبت به خودرو دیزلی دارد اما امروزه با پیشرفت صنعت و تکنولوژی‌های جدید می‌توان با اطمینان گفت که خودرو دیزلی نیز دوستدار محیط زیست است. استانداردهای یورو ۵ و یورو ۶ راهکارهای موثری برای از بین بردن دود حاصل از سوختن گازوئیل را ارائه داده است.

کاریزان خودرو به‌عنوان یکی از فعالان ماشین سنگین در ایران همواره در تلاش است از بهترین موتور دیزلی در محصولات خود استفاده کند و استانداردهای آلایندگی روز را در آن به‌کار ببرد تا رسالت خود در قبال جامعه را به‌نحو احسن به سرانجام برساند. تمام محصولات کاریزان خودرو با استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهینه شده‌اند و به همین خاطر به کاهش آلودگی هوا کمک شایانی می‌کنند.