پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

واردات کشنده بدون انتقال ارز تا اطلاع ثانوی آزاد شد

نویسنده: کارشناس سئو
۱۹ خرداد ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
واردات کشنده بدون انتقال ارز تا اطلاع ثانوی آزاد شد

گمرک جمهوری اسلامی ایران طی اطلاعیه اعلام کرد واردات کشنده بدون ارز تا اطلاع ثانوی آزاد است؛ بنابراین رانندگان پایه یک می‌توانند با منابع ارزی شخصی جهت واردات کشنده و نوسازی کامیون‌های خود اقدام نمایند.

براساس این اطلاعیه رانندگان دارای گواهی‌نامه و کارت هوشمند رانندگی فعال می‌توانند از منابع ارزی شخصی جهت واردات کشنده استفاده نمایند و نیازی به تخصیص ارز رسمی از سوی بانک مرکزی نسبت به نوسازی ماشین سنگین ندارند.

گمرک کشور، در اطلاعیه‌ای به تمامی گمرکات اجرایی کشور و دفاتر اسناد، با استناد نامه‌های مورخ ۳۰ فروردین ماه ۱۴۰۴ وزارت صنعت و معدن تجارت، این مجوز را در چارچوب قوانین اجرایی بند (ث) تبصره قانون بودجه سال ۱۴۰۳ ابلاغ کرده است. براساس این بخشنامه، واردات می‌بایستی با ارائه کد رهگیری از بانک مرکزی باشد و در راستای دستورالعمل‌های قانون مقابله با قاچاق ارز و کالا باشد.

از مهم‌ترین نکات این تصمیم‌گیری این است که رانندگان پایه یک فعال، از الزام تامین ارز مورد نیاز بانکی تعیین شده معاف شده‌اند، در پایان این گروه می‌توانند با استفاده از ارز شخصی بدون محدودیت بانکی کشنده مورد نظر خود را وارد نمایند.

همچنین در راستای این تصمیم گیری، در نشستی که با حضور هیئت وزیران مورخ ۱۴ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴، در چاچوب تحقق شعار سال، برنامه‌ریزی جهت توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور تصویب گردید. براساس ماده ۲۱ این مصوبه، تا ۵۰۰ هزار میلیارد ریال منابع مالی از طرف گواهی سپرده ویژه و دیگر ابزارهای تامین مالی در اختیا وزارت راه و شهرسازی قرار می‌گیرد تا هزینه‌های لجستیکی کاهش پیدا کند و در نهایت ظرفیت حمل بار و مسافر در کشور ارتقا یابد.

این سیاست و قانون جدید اتخاذ شده می‌تواند نقطه عطف و آغاز در راستای بهبود کیفیت ناوگان و کاهش استهلاک سیستم حمل و نقل کشور باشد.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
شکموتو تک محور X5000 کشنده (1404)
% 1.29
7,850,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,810,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,650,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.42
2,410,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.8
2,520,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 5
4,200,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 4.76
2,200,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,810,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 7.57
2,700,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 3.7
2,800,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 3.51
2,950,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 4.29
3,400,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 0
3,500,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 9.2
3,800,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.17
3,450,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 8.88
3,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.71
4,250,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 1.01
3,000,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.69
2,900,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 3.17
3,250,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.25
3,980,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 0.65
1,560,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 3.7
11,200,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 4.55
11,500,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 2.08
9,800,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 3.09
10,000,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 4.55
9,200,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 5
8,400,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 2.33
8,800,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 1.58
19,300,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 2.22
13,800,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 3.57
14,500,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 2.2
9,300,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 2.6
7,900,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.33
2,990,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 3.28
6,300,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 5.84
2,900,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 3.81
3,000,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 8.38
5,300,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 2.34
8,750,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.93
5,400,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.03
4,900,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 1.12
9,000,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,660,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 4.05
7,700,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 2.5
8,200,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 1.18
8,600,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 1.55
13,100,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 3.9
8,000,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 2.53
8,100,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.08
7,500,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 2.67
7,700,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.46
2,200,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.43
2,360,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.32
3,160,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 2.67
7,700,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 1.2
8,400,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,440,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 5.38
9,800,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 5
10,500,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.04
10,300,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 3.23
9,600,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 5.26
10,000,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 5.56
9,500,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 2.39
13,300,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.78
12,900,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 3.63
20,000,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.11
4,550,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1.49
6,800,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.56
6,500,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 2.22
4,600,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 11.43
7,800,000,000 ت
FH AERO کشنده (2025)
% 3.33
31,000,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2024)
% 2.22
18,400,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 1.27
24,000,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 4.06
20,500,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 460 - جفت محور کشنده (1398)
% 1.78
17,200,000,000 ت
ولوو FH 460 - تک محور کشنده (1397)
% 1.97
15,500,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.54
1,980,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 1.01
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 7.69
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور 33 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.11
1,820,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.64
1,560,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 4.55
2,100,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 1.77
2,880,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0
1,870,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.18
8,600,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.15
8,800,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,710,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1404)
% 0
7,900,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 1.3
7,800,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.