حل مشکلات کامیونداران آذربایجان با تلاش مستمر نماینده تبریز در جلسات وزارت نفت

نویسنده: کارشناس سئو
۲۰ آبان ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
حل مشکلات کامیونداران آذربایجان با تلاش مستمر نماینده تبریز در جلسات وزارت نفت

به گزارش پایه یک، علی جعفری‌آذر نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی، در پی تذکر صریح خود به وزیر نفت درباره نارضایتی کامیون داران و رانندگان آذربایجان، جلسات و پیگیری‌های متعددی برای رفع مشکلات صنفی این قشر برگزار کرد. موضوع اصلی شکایات رانندگان، عملکرد برخی پالایشگاه‌ها و مشکلات توزیع بار در استان بود.

با پیگیری مستقیم جعفری‌آذر، جلسه‌ای تخصصی برای بررسی مشکلات رانندگان حمل قیر و وکیوم‌باتوم در محل معاونت پارلمانی ریاست‌جمهوری برگزار شد. در این نشست، علاوه بر نماینده مجلس، مدیرکل امور مجلس ریاست‌جمهوری، مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان تهران، نمایندگان پالایشگاه تهران، نماینده انجمن قیر ایران و نمایندگان کامیون‌داران آذربایجان شرقی حضور داشتند.

در جریان این جلسه، رانندگان به‌صورت شفاف مشکلات و مطالبات صنفی خود را مطرح کردند. از جمله مهم‌ترین محورهای بحث، رفع تبعیض در توزیع بار، مقابله با رانت‌های موجود در پالایشگاه‌ها و صیانت از حقوق رانندگان زحمت‌کش استان بود. جعفری‌آذر بر ضرورت پیگیری عملی و اجرایی این موارد تأکید کرد و خواستار تصمیمات فوری برای بهبود شرایط کامیونداران شد.

بر اساس تصمیمات اتخاذ شده، مقرر گردید نشست تکمیلی با حضور نمایندگان صنفی رانندگان و مسئولان پالایشگاه‌ها طی هفته آینده برگزار شود تا تصمیمات اجرایی نهایی برای رفع مشکلات و تسهیل فعالیت ناوگان حمل‌ونقل در استان اتخاذ شود.

این پیگیری‌ها در حالی انجام می‌شود که کامیونداران آذربایجان با چالش‌های متعددی در زمینه دریافت بار و توزیع عادلانه سوخت و فرآورده‌های نفتی مواجه هستند و نماینده مردم تبریز بر رفع موانع عملیاتی و اقتصادی آنها تاکید دارد. اقدامات اخیر جعفری‌آذر نشان‌دهنده اهتمام مجلس برای حمایت از رانندگان و ارتقای شرایط ناوگان حمل‌ونقل در منطقه آذربایجان شرقی است.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 3.32
2,800,000,000 ت
شکموتو تک محور X5000 کشنده (1404)
% 1.91
8,000,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,810,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,650,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 14.94
2,770,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 17.06
2,950,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 5
4,200,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 4.55
2,300,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 4.99
4,000,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 5
4,200,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 3.7
2,800,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 3.57
2,900,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 1.69
3,000,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 1.43
3,550,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 9.2
3,800,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.17
3,450,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 8.88
3,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.71
4,250,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 1.72
2,950,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 10.77
3,600,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 3.02
4,100,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 2.56
1,600,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 8.93
12,200,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 10.43
12,700,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 7.14
10,500,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 10
11,000,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 9.78
10,100,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 13.1
9,500,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 10.23
9,700,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 4.15
20,100,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 2.9
14,200,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 3.45
15,000,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 5.06
8,300,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 7.02
3,200,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 3.81
3,000,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 14.29
7,200,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 3.45
3,000,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 6.67
3,200,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 8.08
10,700,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 5.14
9,200,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 7.41
5,800,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 6.12
5,200,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 10
9,900,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,660,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 3.9
8,000,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 3.66
8,500,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 4.65
9,000,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 7.46
7,200,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 11.45
14,600,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 5
8,400,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 3.7
8,400,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 5.33
7,900,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 3.9
8,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 13.64
2,500,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 14.41
2,700,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 11.49
3,300,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 7.59
3,400,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 7.79
8,300,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 4.76
8,800,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 4.51
2,550,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 6.12
10,400,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 3.81
10,900,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 6.8
11,000,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 5.21
10,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 7
10,700,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 5.26
10,000,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 8.27
14,400,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 6.2
13,700,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 7.5
21,500,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.11
4,550,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1.49
6,800,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.56
6,500,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 2.22
4,600,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 14.1
8,900,000,000 ت
FH AERO کشنده (2025)
% 3.23
32,000,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2024)
% 4.85
21,600,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 4.17
25,000,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 4.88
21,500,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 460 - جفت محور کشنده (1398)
% 4.65
18,000,000,000 ت
ولوو FH 460 - تک محور کشنده (1397)
% 1.94
15,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.54
1,980,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 1.01
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 7.69
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور 33 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.11
1,820,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.64
1,560,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 4.55
2,100,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 1.77
2,880,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0
1,870,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 6.98
9,200,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 7.95
9,500,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 3.76
8,000,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1404)
% 2.53
8,100,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 8.24
9,200,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 1.3
7,800,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.